FrSKY TARANIS

[pernstig]

...NiMH brukar väl må bäst av att laddas så långsamt som möjligt. 2-3h tycker jag låter lite häftigt för NiMH.

/Mats

Tycker jag också men enligt manualen "Open Tx for Taranis" så ger den inbyggda laddkretsen en laddningstid på 2-3 h och då bör man dimensionera sin spänningskälla efter det.
För övrigt klarar väl ett bilbatteri lätt detta krav :sarcastic:

[Deep Purple]

Hej alla

Det är jag som startade denna tråd om Taranis
Men har fortfarande inte börjat använda min Taranis på riktigt ( flyga )
- för många hobbys ?
Hoppas på att få lite hjälp att komma igång igen denna sommar, har haft ett långt uppehåll

Min sändare har denna version:
Open TX - X9D - V 1.1.02
Date 2013-10-18

Behöver / ska jag uppdatera till en nyare version ?

[FinnbyFraggel]

Hej alla

Det är jag som startade denna tråd om Taranis
Men har fortfarande inte börjat använda min Taranis på riktigt ( flyga )
- för många hobbys ?
Hoppas på att få lite hjälp att komma igång igen denna sommar, har haft ett långt uppehåll

Min sändare har denna version:
Open TX - X9D - V 1.1.02
Date 2013-10-18

Behöver / ska jag uppdatera till en nyare version ?

Du bör uppdatera till 2.0.x eftersom det ger ett betydligt bättre USB stöd utan krav på speciella drivrutiner.
Att gå från 1.x till 2.x är lite pyssel och görs lättast med en dator med Windows XP, Windows 7 fungerar men är lite omständigare.
/ Jonas

[Deep Purple]

Du bör uppdatera till 2.0.x eftersom det ger ett betydligt bättre USB stöd utan krav på speciella drivrutiner.
Att gå från 1.x till 2.x är lite pyssel och görs lättast med en dator med Windows XP, Windows 7 fungerar men är lite omständigare.
/ Jonas

Min garagedator kör jag XP på
Var läser jag på om hur jag gör uppgraderingen ? helst svenska ifall det hela är svårt
Eller är det någon i Karlstad med omnejd som kan hjälpa mej med detta ?

Vill spara alla 5-6 flygplan som är inlagda / programmerade eller vad det heter
Så jag slipper att göra om allt ...
Det går att flytta över detta till 2.0.X ?

[FinnbyFraggel]

Om du tittar längre upp i tråden finns det förklaring hur man uppdaterar.
Och vid uppdatering ska modellerna konverteras, men kopiera in dom till datorn före uppdatering så är du säker på att du kan läsa tillbaka dom.
/ Jonas

[Gasman]

Hej alla

Det är jag som startade denna tråd om Taranis
Men har fortfarande inte börjat använda min Taranis på riktigt ( flyga )
- för många hobbys ?
Hoppas på att få lite hjälp att komma igång igen denna sommar, har haft ett långt uppehåll

Min sändare har denna version:
Open TX - X9D - V 1.1.02
Date 2013-10-18

Behöver / ska jag uppdatera till en nyare version ?

Jepp, det ska du göra! Här är mina erfarenheter (hämtat från Svenskt Modellflyg) som kan vara till hjälp. För det finns några fallgropar att snubbla i.

Jaha, eftersom jag hade en ledig söndag tänkte jag att det kanske skulle vara idé att göra slag i saken. Dvs uppgradera till 2.0.13 Trots att allt fungerar felfritt ska jag alltså genomföra kardinalfelet nr 1, -Peta i något som fungerar helt OK... Man är väl en riktig jöns som aldrig lär sig, men dvogonen (Kjelle Kernen) som har varit med och knackat ihop koden har lovat att den fungerar(!)

Först ordnade jag en komplett backup på hela radion inklusive de modeller jag konfigurerat. Sedan laddade jag hem och installerade OpenTX 2.0.13. Den installerade utan knot och startade felfritt när jag klickade på "Finish". Jag försäkrade mig om att "Taranis" var vald och ändrade språk till Svenska. För att ändra språket behöver man starta om programmet varför jag stängde ned det och startade upp det igen.

Men vad nu??? Gamla versionen kommer upp?!? Provar flera gånger med samma resultat. Va faen? Har Win7 något slags cachesystem som inte blev uppdaterat? Startar om datorn. Fortfarande gamla Companion! Dyker ned i djupet och kollar programfilerna. Men va faen, det är ju gamla datum på alltsammans! Det tar en stund innan jag hittar felet! Nya versionen installeras SOM ETT NYTT PROGRAM! På ny plats med ny ikon och hela hejsan svejsan. Det gamla ligger kvar orört och det är ju naturligtvis dess ikon jag klickat på hela tiden! Jag hittar den nya ikonen och nya versionen poppar upp, nu på svenska. Jag törs dock inte avinstallera den gamla ännu utan nöjer mig med att ta bort startikonen.

Startar sändaren och kopplar in USB-kabeln. Bläddrar runt i menyerna i Companion och hittar var man skriver ned ny firmware till sändaren. Klickar på det alternativet och en liten ruta dyker upp där man ska välja firmware. Klickar på "Browse" (jepp, svenska på de flesta ställen men inte överallt). Mina gamla filer dyker upp. En svensk och en engelsk. Men var är den nya firmwaren?

Till slut kommer jag på hur man ska göra. Under menyn "Hjälp" finns alternativet "Sök efter uppdateringar". Och nu frågas om man vill hämta hem 2.0.13. Svarar "Yes" och får välja var jag vill parkera filen. När jag angivit platsen kraschar Companion! Vill minnas att det var likadant med förra versionen så jag ändrar kompatibilitetsinställningen så att programmet körs i WinXP SP3. Och då fungerar det (kör Win7 64-bit).

Filen sparas snyggt ned på datorn och direkt därpå frågas om jag vill skriva ned firmwaren till sändaren. Jag svarar "Yes" och får upp en ruta där jag kan ange om jag vill ha en annan splash-screen. Naturligtvis ska Gasman-nunan in så den filen markeras. Och så klickar jag på OK. inget händer, inget händer, inget händer... Plopp så dyker ett fönster upp som säger att ingen ansluten sändare kan hittas.

Hmmmm, den sitter ju där med sladd och allt. Och Explorer har hittat den som en enhet. Då drar jag mig till minnes från förra gången. Jag blir tvungen att gå igenom hela denna jättetråd tills jag finner att för att skriva ned firmware ska sändaren vara avslagen. Häpp! Och då går det bättre. När nedskrivningen är klar kopplar jag bort sändaren genom att verkligen stänga ned USB-anslutningen INNAN jag sliter ut sladden.

Slår på sändaren och den vackre Gasmannen dyker upp på skärmen samtidigt som en galant kvinnoröst frågar, -Tjenare Gasmannen. Ska vi flyga? Sekunden senare dyker ett nytt fönster upp; -EEPROM error någonting... Men det var väl själva jävulen. Är man dum eller är man dum? Vad skulle jag på och pilla i det här för? Det funkade ju som det var. När jag bemödar mig att läsa HELA texten ser jag att den uppmanar mig att trycka på en knapp. Jag gör så och nu kommer en text upp som förkunnar att EEPROM:et konverteras. Efter några sekunder startar sändaren om och nu funkar alltsammans.

Provar för säkerhets skull med en mottagare och lite servon. Jodå, funktionen är OK och alla mina gamla inställningar finns kvar. Bläddrar ned till versionsfönstret som tydligt förkunnar att det nu är ver 2.0.13.


//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

[Deep Purple]

Jepp, det ska du göra! Här är mina erfarenheter (hämtat från Svenskt Modellflyg) som kan vara till hjälp. För det finns några fallgropar att snubbla i.

Jaha, eftersom jag hade en ledig söndag tänkte jag att det kanske skulle vara idé att göra slag i saken. Dvs uppgradera till 2.0.13 Trots att allt fungerar felfritt ska jag alltså genomföra kardinalfelet nr 1, -Peta i något som fungerar helt OK... Man är väl en riktig jöns som aldrig lär sig, men dvogonen (Kjelle Kernen) som har varit med och knackat ihop koden har lovat att den fungerar(!)

Först ordnade jag en komplett backup på hela radion inklusive de modeller jag konfigurerat. Sedan laddade jag hem och installerade OpenTX 2.0.13. Den installerade utan knot och startade felfritt när jag klickade på "Finish". Jag försäkrade mig om att "Taranis" var vald och ändrade språk till Svenska. För att ändra språket behöver man starta om programmet varför jag stängde ned det och startade upp det igen.

Men vad nu??? Gamla versionen kommer upp?!? Provar flera gånger med samma resultat. Va faen? Har Win7 något slags cachesystem som inte blev uppdaterat? Startar om datorn. Fortfarande gamla Companion! Dyker ned i djupet och kollar programfilerna. Men va faen, det är ju gamla datum på alltsammans! Det tar en stund innan jag hittar felet! Nya versionen installeras SOM ETT NYTT PROGRAM! På ny plats med ny ikon och hela hejsan svejsan. Det gamla ligger kvar orört och det är ju naturligtvis dess ikon jag klickat på hela tiden! Jag hittar den nya ikonen och nya versionen poppar upp, nu på svenska. Jag törs dock inte avinstallera den gamla ännu utan nöjer mig med att ta bort startikonen.

Startar sändaren och kopplar in USB-kabeln. Bläddrar runt i menyerna i Companion och hittar var man skriver ned ny firmware till sändaren. Klickar på det alternativet och en liten ruta dyker upp där man ska välja firmware. Klickar på "Browse" (jepp, svenska på de flesta ställen men inte överallt). Mina gamla filer dyker upp. En svensk och en engelsk. Men var är den nya firmwaren?

Till slut kommer jag på hur man ska göra. Under menyn "Hjälp" finns alternativet "Sök efter uppdateringar". Och nu frågas om man vill hämta hem 2.0.13. Svarar "Yes" och får välja var jag vill parkera filen. När jag angivit platsen kraschar Companion! Vill minnas att det var likadant med förra versionen så jag ändrar kompatibilitetsinställningen så att programmet körs i WinXP SP3. Och då fungerar det (kör Win7 64-bit).

Filen sparas snyggt ned på datorn och direkt därpå frågas om jag vill skriva ned firmwaren till sändaren. Jag svarar "Yes" och får upp en ruta där jag kan ange om jag vill ha en annan splash-screen. Naturligtvis ska Gasman-nunan in så den filen markeras. Och så klickar jag på OK. inget händer, inget händer, inget händer... Plopp så dyker ett fönster upp som säger att ingen ansluten sändare kan hittas.

Hmmmm, den sitter ju där med sladd och allt. Och Explorer har hittat den som en enhet. Då drar jag mig till minnes från förra gången. Jag blir tvungen att gå igenom hela denna jättetråd tills jag finner att för att skriva ned firmware ska sändaren vara avslagen. Häpp! Och då går det bättre. När nedskrivningen är klar kopplar jag bort sändaren genom att verkligen stänga ned USB-anslutningen INNAN jag sliter ut sladden.

Slår på sändaren och den vackre Gasmannen dyker upp på skärmen samtidigt som en galant kvinnoröst frågar, -Tjenare Gasmannen. Ska vi flyga? Sekunden senare dyker ett nytt fönster upp; -EEPROM error någonting... Men det var väl själva jävulen. Är man dum eller är man dum? Vad skulle jag på och pilla i det här för? Det funkade ju som det var. När jag bemödar mig att läsa HELA texten ser jag att den uppmanar mig att trycka på en knapp. Jag gör så och nu kommer en text upp som förkunnar att EEPROM:et konverteras. Efter några sekunder startar sändaren om och nu funkar alltsammans.

Provar för säkerhets skull med en mottagare och lite servon. Jodå, funktionen är OK och alla mina gamla inställningar finns kvar. Bläddrar ned till versionsfönstret som tydligt förkunnar att det nu är ver 2.0.13.


//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Tack Mange
Ska läsa din text en gång till innan jag uppdaterar
och även läsa på lite mera allmänt om Taranis

Companion uppdaterade jag till senaste firmware redan igår

[ToWi]

Tack Mange
Ska läsa din text en gång till innan jag uppdaterar
och även läsa på lite mera allmänt om Taranis

http://open-txu.org/ Har mycket matnyttigt!

[senmathal]

Efter att jag ställt in dual rate eller egentilgen tre olika utslaglägen upptäcke jag att även mittläget ändrades i de olika lägena. Om jag trimmar t. ex. vänster skev så ändrades mittläget så det blev mer trim när jag ändrade dual rate läget. Jag har använt GV eftersom jag har skevrodren på fyra olika kanaler på en dubbeldäckare. Detta för att rodren på övre och nedre vingen går åt olika håll pga en klantig montering av servona.

Jag antar att jag har gjort någon miss i inställningen. Hur brukar ni lägga in dual rate? Jag har lagt in olika "vikt" på de olika lägena. Genom addera efter på t. ex skevroderkanelen och bundet det till läge på en trevägsbrytare. Finns det någon annat mera rätt sätt. Det blir ju lite knepigt om mittläget plötsligt ändrar sig.

Den här förklaring skulle jag inte förstått själv men ändå

/Mats

[senmathal]

Jag tror jag kom på vad jag gjort för fel. Jag hade programmerat in Dual Rate och Expo i "mixar". Efter att ha flyttat inställningarna till "input" verkar det fungera som det ska.

/Mats

[Gasman]

Jag tror jag kom på vad jag gjort för fel. Jag hade programmerat in Dual Rate och Expo i "mixar". Efter att ha flyttat inställningarna till "input" verkar det fungera som det ska.

/Mats

Man behöver "leka" mycket med de olika programeringsmöjligheterna (input, mixer och servo) för att bli klok på olikheterna. En begränsning i Servos t.ex. är definitiv och kan inte överskridas (bra att använda för att förhindra att ett servo står och stångas mot ett mekaniskt stopp). Rekommenderar en mottagare med batteri och ett knippe servon på skrivbordet!

[freddan_6]

Mixer är mer flexibel i endel avseende än input,. Mittpunkten har med flygläge att göra och inte med expo eller rate tycker jag. Därför är jag böjd åt att gilla begränsningarna i input för dual/trippel rate&expo.

[pernstig]

...Rekommenderar en mottagare med batteri och ett knippe servon på skrivbordet!

Absolut. En enkel mockup med några skräpservon förenklar också avsevärt experimenten.

[senmathal]

Jo jag har suttit i timtal och fipplat med radion men så går det några månader till nästa modell ska installeras och så har man glömt hur det skulle vara.

Vet inte vad som menas med flygläge men när jag fixade dual rate i mixer ändrades trimläget när jag ändrade mellan dual rate-lägena och det fungerar ju inte. När jag gjorde dua rate i input så ändrar sig inte trimläget. Om jag hade trimmarna ställda på mittpunten ändrades dock inte utan bara när jag trimmat åt endera hållet. När jag kollade hur jag gjort i en annan modell så hade jag lagt in dual rate i input. Men som sagt, man glömmer så lätt. Eller också går det för långt mellan varje ny modell som ska programmeras in.

Det som ja inte har förstått vitsen med och lärt mig använda är flylägen i radion. Ni som använder er av olika flyglägen, hur använder ni dom? Och när har man behov av så många flyglägen?

/Mats

[pernstig]

Flyglägen (flygfaser, flight modes) använder man för att ställa om ett stort antal flygparametrar med så få omkopplare som möjligt och därigenom minska belastningen på piloten under flygning.

Jag tar ett exempel från min motorseglare som har fem flyglägen:
0. Normal
1. Motor
2. Broms
3. Långsam
4. Snabb
För varje flygläge kan jag ha olika värden på flera parametrar till exempel utslag, expo, skevdiff, "vingprofil", mixerandelar och inte minst grundtrim på alla roder. Jag kan också välja om jag vill ha skev>klaff mix och/eller "snap-flap" i ett eller flera flyglägen.

Normal, långsam och snabb väljs med en treläges omkopplare.
Broms väljs automatiskt då ja dragit i bromsreglaget någon millimeter och har prioritet över alla lägen utom motor.
Motor väljs med en tvåläges omkopplare och har högst prioritet. Det spelar alltså ingen roll vilket flygläge som är valt innan motorn slås på.