Toni-Clark PA-18 Supercub
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
Tack, Thomas!
Hoppas verkligen att det ska flygas massor med modellen?? Så är tanken, i alla fall
Det här med detaljer är väldigt kul och visst gör det mycket på utseendet.
För min del är det mycket att testa, vad/hur man kan göra inför ev kommande projekt.
Ibland lyckas man väldigt bra, ibland mindre bra
Men man lär sig och det är det primära målet, för tillfället
/MickeKommentar
-
En liten undran bara. Hur hålls vingen fast mot kroppen? Undrar då jag har en 1/4 Cub av okänt ursprung med en liknande infästning, dvs två små tappar som sitter i vingen och passas in i motsvarande hål i kroppen. På min modell är det en liten vantskruv fäst i var vinghalva som drar dessa emot varandra och mot kroppen. Jag har dock en känsla av att detta inte är ursprungligt.
Fin modell och fantastiskt bygge! Har sneglat på en Tony Clarc Cub men vet inte om jag kommer till skott.Kommentar
-
Bara att undra påEn liten undran bara. Hur hålls vingen fast mot kroppen? Undrar då jag har en 1/4 Cub av okänt ursprung med en liknande infästning, dvs två små tappar som sitter i vingen och passas in i motsvarande hål i kroppen. På min modell är det en liten vantskruv fäst i var vinghalva som drar dessa emot varandra och mot kroppen. Jag har dock en känsla av att detta inte är ursprungligt.
Fin modell och fantastiskt bygge! Har sneglat på en Tony Clarc Cub men vet inte om jag kommer till skott.
Vinghalvorna sitter med vardera två st M6 nylonbultar mot kroppen, (dom små hålen innanför styrstiften).
Och såklart, vingstöttorna som tar upp det mesta av belastningen...
/MickeKommentar
-
Mycket snyggt Micke! Jag gillar verkligen dina nitar!
GöranKommentar
-
Tänkte nästan att det kunde vara så och det verkar lite enklare och proffsigare. Med vantskruven mellan vinghalvorna var man tvungen att hålla upp båda vingarna när man skulle rigga vilket inte var så lätt. Jag undrar om min modell kan vara en tidigare variant av Tony-Clark? Tyvärr är det bara vingarna kvar då resten blev skrot i samband med en plötslig landhöjning. Men bor man i Höga Kusten så får man ju vara beredd på sådant kan hända
Kommentar
-
Höga kusten??? Kan tala om att såna där "plötliga landhöjningar" inträffar även här i skåne, lite då o då...Tänkte nästan att det kunde vara så och det verkar lite enklare och proffsigare. Med vantskruven mellan vinghalvorna var man tvungen att hålla upp båda vingarna när man skulle rigga vilket inte var så lätt. Jag undrar om min modell kan vara en tidigare variant av Tony-Clark? Tyvärr är det bara vingarna kvar då resten blev skrot i samband med en plötslig landhöjning. Men bor man i Höga Kusten så får man ju vara beredd på sådant kan hända
Framförallt sker dessa naturfenomen i närheten av modellflygfältet
Ändå är det helt platt

/MickeKommentar
-
Ytterligare ett moment som är avslutat, nämnligen stödvajrarna till stabben...
Hade, ett tag, en tanke på att sätta vantskruvar på ena änden av respektive wire, av rädsla att dom skulle bli lite slaka?
När jag provade tyckte jag det såg väldigt klumpigt ut, (provade med M3 vanskruv), så då wirelängden var väl tilltagen beslöt jag mig för att prova utan.. O si, de gick alldeles utmärkt
Inte många moment kvar på kroppen nu*pust*
Imorgon ska jag försöka starta motorn...
Just monterat den i "provbänk" och ska ofreda grannarna nån timme imorgon, förhoppningsvis??
Måste göra en provisorisk glöd då jag tänkte ha glöd på båda cyl vid första start??
Sen kan den väl få gå rikt nån timme innan jag sätter den i modellen..
Även en ljuddämpare ska tillverkas men tveksamt om jag hinner det i morgon??
To be continued......
/MickeSenast redigerad av ewalds; 2011-10-28, 18:00.Kommentar

Kommentar