SAAB 210 Lilldraken!
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
Taxar ut på banan åt höger ca 70-80 meter bort, och vänder upp mot vinden.
Nu åker vi sa jag till Per-Fredrik som jag bad att stå bredvid mig som moraliskt stöd vid provflygningen.
Full gas och en bit efter maskinen har passerat oss så ger jag lite höjd och den lättar så fint, känner direkt att det kommer att behövas lite höjdtrim men det var väntat, har det hellre så än att behöva trycka dyk!
draken skevar svagt vänster och jag kompenserar med höger skev! draken skevar mer åt vänster och jag drar år höger! Lilldraken går i banan upp och ner med nosen före och där står jag och undrar vad som hände!!! Totalhaveri :(
Skeven åt fel håll!!! vilken klantig förbannad klassiker, har ju kollat allt tycker jag! :banghead:
Det filmades och fotades en del och jag kommer att lägga upp filmer här!
Jag vill tacka alla som var med och stöttade idag och ber er att lägg gärna upp det ni fotat och filmat här!MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete:stupido2:Kommentar
-
Åh nej va trist! En bra regel vi brukar försöka hålla oss till är att låta någon annan dubbelchecka att man tänkt rätt vid premiär. Men nog kommer fåglarna ner för det...www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Ohh nej :( Inte nog med att det är en ovanlig och väldigt intressant modell, hantverket var fantastiskt med.
Är det något räddningsbart?
Håller tummarna för att du hoppar på hästen igen och att detta inte tar ner dig på marken för mycket.
-> Underskatta aldrig preflight.
Om/när jag kör större kärror så blir det nog en laminerad preflight checklista.Kommentar

Kommentar