Moth Major skala 1/4 - Cape to Cape

[kjni]

Äntligen är det vinter igen - mörkt, kallt och allmänt otrevligt utomhus men varmt, ljust och skönt i bygglokalen!

Alltså är det dags för en ny byggtråd. Den här gången kommer det också att bli en Moth men inte en DH82 utan en DH60. Närmare bestämt en DH60 Moth Major och förebilden kommer att vara SE-AMO som för ungefär 1 år sedan flögs från Nordkap till Sydkap av Johan Wiklund. Enastående bedrift som jag följde med stor beundran!



Läs gärna mera om den fantastiska resan på Facebook eller på bloggen Cape to Cape.

Den ritning jag kommer att utgå ifrån är samma som jag byggde min större Tiger Moth utifrån - en gammal Pilot-ritning från deras byggsats till en 1/4 skala Moth som vid förra bygget skalades den upp till 1/3 och användes mest för att få ytterkonturer mm ifrån. Det blir väl ungefär så nu också eftersom Moth 60 skiljer sig lite ifrån 82:an. Bland annat saknar vingarna pilform och kroppen är en enkel plywoodlåda istället för 82:ans konstruktion med stålrör och lister.

Här kan du läsa lite mera om Moth 60 Major och den ritning jag har som förlaga finns här(1) och här(2)

Det finns också ett par filmer på Youtube om förebilden:

Att aldrig ge upp:

Gipsy Moth IIIG: SE-AMO Rollout:

Visst är det ett skönt flygplan med en fantastisk historia. Skulle egentligen ha byggt den i skala 1/3 som min tidigare Moth men p g a praktiska orsaker bestämde jag mig till slut att det får bli i en lite mera hanterbar storlek. Visserligen är stora modeller trevliga i luften men transporter till och från fältet är så besvärliga att det blir för lite flygning.

Häng med i byggtråden om ni vill!

MVH
Kjell

[haskell]

Vem vill missa denna!?

[genland]

Här kommer jag att hänga med absolut!

Med vänlig hälsning Kent

[kjni]

Inför den här byggsäsongen har lokalen fått ett par nya maskiner. En liten bordssåg och en planhyvel, båda från Proxxon. Tanken är att kunna göra egna lister när behov uppstår.



Börjat tillverka lister för vingbalkarna som skall bli I-balkar. Virket inköp på den lokala byggmarknaden som har ett bra sortiment planhyvlade lister i torr furu där man kan välja ut en del med täta och raka fibrer. Valde 8x95 mm och har sågat/hyvlat till 8x6 och 9x6. Spåret för en stående 2 mm plywood också sågat på den lilla bordsågen.



Balkarna limmade mellan ett par alu-profiler så att dom blir raka.



Tänkte den här gången också pröva att använda en del nya material för att hålla nere vikten och priset. Spryglarna kommer att vara en mix av depronliknande golvunderlag och lättplywood. Det blir plywood på några ställen där det behövs lite större styrka och resten får bli depron. Båda materialen funkar fint att fräsa i.







Så här blir fördelningen mellan depron och lättplywood - plywood mot wingroten, där servoinfästningen skall vara och ett vid spetsen. Alla spryglarna skall sedan få en 8 mm bred capstrip av 0,6 mm plywood. Förhoppningsvis skall detta göra att det går att klä med Solartex utan att depronspryglarna smälter....



MVH
Kjell

[kay.krut]

Jädrans Kjell, vad du har hunnit långt redan!

Jag har börjat klä min 1:4 Flair-Moth men ska du hålla den takten som du gör nu så lär nog du vara färdig före mig. Synd bara att inte ägaren till fullskalan är mer intresserad av att få sin kärra återskapad i modell. Jag bor ju bara tre mil från hangaren där den står, så det skulle inte vara några problem att få till lite dokumentation. På´n igen bara.

Kay krut

[Thomas]

Du har inte en chans, Kay!
Kjell är snabb som en vessla när han lägger den sidan till.
Och väldans snyggt blir det.
Jag är lite avis att Kjell har sådan energi.

Fortsätt Kjell, vi vill se mera!

[Ålänning]

Skoj med kit-byggtrådar. =) Och denna ska följas. :-D Charmigt flyg. Gillar skala-tänket och speciellt efterliknelsen av något lokalt/riktigt. Är det en CNC-fräs eller hur fungerar den där som skär ut spryglarna?

[AnWi]

Härlig video om riktig kämpaglöd och Kjell, jag får gåshud när jag ser spryglarna. Det ser oerhört snyggt ut. Det får bli en vinterföljetång att följa denna byggtråd.
Lycka till!

Anders

[lassebetong]

Wow! Kul att följa dina byggtrådar Kjell.
Ser fram emot uppdateringarna.

[kjni]

Jädrans Kjell, vad du har hunnit långt redan!

Jag har börjat klä min 1:4 Flair-Moth men ska du hålla den takten som du gör nu så lär nog du vara färdig före mig. Synd bara att inte ägaren till fullskalan är mer intresserad av att få sin kärra återskapad i modell. Jag bor ju bara tre mil från hangaren där den står, så det skulle inte vara några problem att få till lite dokumentation. På´n igen bara.

Kay krut

Hej Kay, du har ju bra försprång så det skall säkert ordna sig. Det viktiga är ju att vi är klara till sommarens träff så vi kan göra "roll out" tillsammans. Jag skall kontakta ägaren till riktiga SE-AMO när jag kommit lite längre med min. Kanske lite bilder på bygget kan öka motivationen.

/Kjell

[kjni]

Tack Thomas, Mikael, Anders och Lasse för vänliga kommentarer. Och ja, det där som skär ut spryglarna är en CNC-fräs. En mycket användbar mackapär, särskilt när det skall tillverkas en massa delar av samma slag.



Har nu tillverkat bakkanter till undervingarna. Det blev offsetplåt med 0,3 mm tjocklek. Skar remsor 4 cm breda och vek på längden för att få V-profiler. Spänner fast mellan bordet och en rätlinjal och viker utsticket i hela längden på en gång med en rak list. Limmar med PU-lim som biter bra på aluminium.






Har också fått dit all halvspryglar och framkanten av kolfiberrör.



MVH
Kjell

[Mr J]

Det här ska bli kul att följa!

Om du sen flyger från Nordkap till Pisa så är det ungefär Kap till Kap i kvartsskala...
Glöm inte att ta med lite kolfiber så kan du staga upp tornet när du ändå är där :-)

[LIP]

Smart med offsetplåt till bakkant, det kan vara nåt att ta efter.
Kommer att bli kul att se i Östersund.

[kjni]

Dags igen...
Mats, det låter som ett rätt omfattande projekt men de finns en stor fin gräsyta vid Lutande Tornet att landa på. Hmmm...
Lasse, har använt offsetplåt till bakkanter förr och tycker det fungerar bra. Det blir styvt och man få kanten så skarp man vill.

Limmat mera delar, bl a fästena för vingstöttorna och även främre vinginfästningen. Vingarna skall vara fällbara bakåt så dom kommer att sitta med en ledbar infästning vid bakre balken och sen en låssprint i det främre fästet. Det skall gå att vika bak både över- och undervingen utan att lossa vajrar och stöttor.





Börjat limma lite även på övervingarna

[bem]

Hej,
Skall bli kul at följa detta bygge.

Kommer ihåg att Flying Legends via Ripmax i England sålde en ARF av DH60G Gipsy Moth, och den kunde ha en OS 4 cylindrig radmotor som gav ett fin ljud. Flying Legends Moth i skala 1:4 var konstruerad av David Boddington.
Manualen till denna modell kanske man kan få lite tips på vettiga lösningar på olika problem om man skulle behöva:

http://www.astramodel.cz/manualy/ripmax/ripm_gipsy_moth_man.pdf

DH60G Gipsy Moth kom väl lite tidigare än den DH60 Moth (SE-AMO) du nu bygger modell av.

Video på Flying Legends 1:4 skala DH60G Gipsy Moth nedan med OS 4 cylindriga radmotor.

https://www.youtube.com/watch?v=3jcz34CpNQk

Han som byggde ihop SE-AMO, som senare sålde den till SAS-flygkaptenen som flög Nordkap-Sydkap, bygger modellplan bl a en Spitfire:

http://www.kommunextra.se/planet-som-flog-fran--cape-to-cape-/

/Bo