Vi bygger SpeedBob 800/1060!

[Phastey]

Satt häromdagen och tittade på detta också.. blir väl även för smala i godset så man måste tjocka på rodret, jag kommer troligtvis göra helt nya roder som blir förlängning av spryglarnas positioner och planka 1mm balsa på det

Hur löste ni det med de tunna skevrodren? Nya av 6mm balsa, nya "sprygelförlängda" eller tjockare bakkant och därmed mindre korda på skevrodren?

[Lars 41an]

Råkade ha en bakkantslist 8 x 35 mm hemma. Den passade till skevrodren på SpeedBob 1060.
Se http://www.mbs-rcmodels.se/balsa/bakkantslist-8x35mm/

8 mm tjocklek passar vid vingroten. Jag skar sedan bakkantslisten längs den tjocka kanten så att bredden passade vid vingspetsen. Tjockleken på det som blev kvar var då c:a 5 - 6 mm vid vingspetsen. Lite för tjockt men med slipmån för att passa till vingprofilen.

Mc_rollo byggde på bakkantsbalken med två lager 2 mm balsa i inlägg #148. Jag använde 6 mm balsa.

Skall förbättra text & bild i Byggtips_v4.
Lars

[Mr.Bob]

Jag tillverkade nya med egna ”spryglar” och 1mm balsa på ovan och undersida. Finns bilder någonstans här i tråden

[Ålänning]

Har börjat kika på SpeedBob 1060. Har redan planer på klädsel till en av dem, får snart hem rullarna. ;-)

Jäkligt roligt! :-D Manualen blir bättre och bättre och jag bidrar mer än gärna till kompletteringar, bilder och förbättringar om jag kan, vilket vi alla gör. Känns som att man bör läsa igenom tråden igen för det verkar som att det hänt en del på vägen. ;-) Men lite smått jag snappat upp...

Vad gäller materialet:
- Delarna är riktigt bra material och tokbra skuret. Kvalitet! :-)
- Var det så att det inte gick att skära i 3 mm plywood?
- Är trä-roderhorn OK? Borde vi använda/rekommendera i nylon/glasfiber istället? Hur gör ni?

Just för denna modell skulle jag läsa introt, märka delarna, skär ut alla, limma ihop alla delar som är splittade (som tex 1,5mm som ska limmas till 3mm och dom långa sågtandade delarna) och sen bygga steg för steg.

Att märka delarna med laser är ju inget vi vill ha antar jag, blir väl bara en massa hål då. Helt OK att märka delarna efter en skiss i manualen.
- Men hur märker ni delarna? Jag provade HB-blyerts, nope. Och så provade jag tusch men balsan sög i sig och man vill ju inte se en massa kluddiga siffror om man klär i genomskinlig klädsel. Förslag på märkpenna som går att slipa bort?
- Och det skulle förstås vara finfint med en skiss på 800- respektive 1060-delarna i manualen. Det finns väl de som användes vid skärningen, men det behövs siffror på fotot/skissen. Är ju lite jobb förstås. Men för en nybörjare skulle det varit toksmidigt att bara titta på en bild och märka sina delar. Jag kan ta foton och numrera, men det är vissa delar jag inte riktigt vet.
- Det är ett foto i början på manualen med en sorts numering 1-8 eller va det var och så finns det en annan numrering på samma delar. Borde väl vara en och samma. Tog en stund före jag fattade. :-P Men det var väl sent på dygnet då.

Det kan ju hända att detta flyg byggs av fler personer de kommande åren. Skulle va kul veta hur många SpeedBob 800 samt 1060 som skurits ut. De skulle ha haft löpande serienummer, haha. Ni vet sen när SpeedBob 1060 nr 1 prototype går på auktion om 30 år... :-D

[Daniel Ahlin]

Det går bra att märka med laser också, man ställer ner effekten och eventuellt ställer den en aning ur fokus för att bara bränna lite på ytan.

Jag har roderhorn av 2mm plywood, det funkar bra men man får göra dom med lite mer material än vad det är ritat i orginalritningen för att det ska hålla.

Om jag inte minns fel så har du en 3d printer, printar man liggandes så borde det bli tillräckligt starkt.

[Phastey]

Gällande sevroder: Jag limmande på 2mm spill och hyvlade ner rodren för att få till en bra profil. Blev helt ok.

[Lars 41an]

Bra synpunkter Ålänning!

Jag märkte balsadelarna med kulspetspenna. Det går bra om bläcket är färskt.

Beträffande skiss på delarna så finns det en fil "Numdelar800.pdf" i inlägg #116 i denna tråd. Tyvärr har den bara lästs 18 gånger trots att den till >90% stämmer med SpeedBob 1060 också. Den skissen har samma numrering som finns på sista sidan i Byggtips_v3.

Jag behöver hjälp med att inkludera skissen i Byggtips SpeedBob_v3.pdf. Klarar inte allt som kan göras med de "vanliga" dataprogrammen(apparna) för Windows. Är det någon som kan göra det så blir det en bra sista sida på SpeedBob_v3.pdf.

Lars

[Daniel Ahlin]

Lars, här har du ett online verktyg som klipper ihop pdf filer

https://smallpdf.com/merge-pdf

[Mr.Bob]

- Var det så att det inte gick att skära i 3 mm plywood?
- Är trä-roderhorn OK? Borde vi använda/rekommendera i nylon/glasfiber istället? Hur gör ni?

Att märka delarna med laser är ju inget vi vill ha antar jag, blir väl bara en massa hål då. Helt OK att märka delarna efter en skiss i manualen.
- Men hur märker ni delarna? Jag provade HB-blyerts, nope. Och så provade jag tusch men balsan sög i sig och man vill ju inte se en massa kluddiga siffror om man klär i genomskinlig klädsel. Förslag på märkpenna som går att slipa bort?
- Och det skulle förstås vara finfint med en skiss på 800- respektive 1060-delarna i manualen. Det finns väl de som användes vid skärningen, men det behövs siffror på fotot/skissen. Är ju lite jobb förstås. Men för en nybörjare skulle det varit toksmidigt att bara titta på en bild och märka sina delar. Jag kan ta foton och numrera, men det är vissa delar jag inte riktigt vet.
- Det är ett foto i början på manualen med en sorts numering 1-8 eller va det var och så finns det en annan numrering på samma delar. Borde väl vara en och samma. Tog en stund före jag fattade. :-P Men det var väl sent på dygnet då.

Det kan ju hända att detta flyg byggs av fler personer de kommande åren. Skulle va kul veta hur många SpeedBob 800 samt 1060 som skurits ut. De skulle ha haft löpande serienummer, haha. Ni vet sen när SpeedBob 1060 nr 1 prototype går på auktion om 30 år... :-D

MBS ville inte skära i 3mm pga att limmet gjorde att det blev en ful bränning. detta sätt blir förvisso betydligt styvare med 2x1.5mm då de ska ha skurits i olika fiberriktning. Sen får vi även ut roderhornen i 1.5mm som jag anser räcker gott o väl. jag har iaf inte haft bekymmer, droppat lite tunnt CA runt hålet, dock flög en flis bort efter jag pilla i och ur för många ggr så jag kan rekommendera att limma en liten förstärkning av typ, kreditkort, på iaf ena sidan

Detta med lasermärkning har vi diskuterat om och i detta fall har det med kostnad att göra, lasern var väldigt dyr per minut så märka kan man ju köra med maskeringstejp så blir det inga märken efteråt, alternativt att man skriver nummer bredvid alla detaljer när de sitter kvar i sitt balsaflak så får man plocka bort allt eftersom man bygger

Jag kan numrera upp allt i en bild från DXF printen.

Det är jag som har Speedbob 1060 nr 1 MAO

[Mc_rollo]

Nu är servoluckor och servot på plats! Lite pill med detta men värt om ett servot pajar!

[Lars 41an]

Nu är servoluckor och servot på plats! Lite pill med detta men värt om ett servot pajar![ATTACH=CONFIG]71418[/ATTACH]

Snyggt!
Så skall servona förstås monteras.
Lars

[Lars 41an]

Lars, här har du ett online verktyg som klipper ihop pdf filer
https://smallpdf.com/merge-pdf

Hej Daniel,

Har nu provat en gång med Smallpdf. Det blev en "Byggtips SpeedBob_v3-merged" pdf-fil som nu har en 20-onde onumrerad sida med numrerade delar. Det går att integrera bättre med Smallpdf om man utnyttjar verktyget. Kommer att göra det med nästa version av Byggtips.

Tack!
Lars

[Lars 41an]

Därav har jag en smart lösning på det till isf nästa version, slipper man spänna så mycket och nåla, det ska bara klämmas i istället och kroppen formas direkt utan krångel. Men ja de är lite styva, då har jag ändå beställt lätt-medium i det materialet så det är lite mer böjbart.

Hej Mr.Bob!

Hur var det med utmaningen att tämja styva kantlister? Skall vi använda din eller min "smarta lösning"?
Det börjar bli dags för en ny version av Byggtips och den kommer bara att gälla för SpeedBob 1060.
Såna här förbättringar skall in i den versionen som förhoppningsvis blir den slutgiltiga.

Lars

[Mr.Bob]

Hej Lars!
jag har ännu inte satt mig med CAD och gjort något tyvärr, fått ner ett program iaf
Men tänkte lite på det där, nya versionen blir en smalare kropp så det blir mindre spänn i ena ledden.
Sen tänkte jag på om man skulle skära med lasern i båge efter kroppens form.. MEN då slog det mig att man skär av fiberriktningen så i teorin blir det inte lika hållbart sååå... vi får nog köra på vattningsmetoden

Och dessvärre för att kunna hålla modellen billig att köpa gäller det att ha så lite tid på lasern som möjligt.

/Mr bob

[Lars 41an]

Har nu kommit en bit på väg med kroppsbygget för min SpeedBob 1060.

Det blev förstås några modifieringar:
1) Kantlister fram är gjorda av två lager 3 mm balsa så att de blev lättare att böja.
2) Bakkroppen är, som Mr.Bob tipsade om, stabiliserad med två spant i 3 mm balsa.
3) Jag gjorde ett nosspant med många hål som passar till kyllufthålen i motorn.
4) Stabbe och fena är, som jag skrivit tidigare, i 3 mm balsa.
5) Ryggen och botten skall plankas med 2 mm balsa som har fibrerna tvärs kroppen.

Att montera kantlister på böjda kroppssidor blev lite mer komplicerat än jag hade tänkt mig.

Vi gör detta med tjocka kantlister för att de skall kunna rundas av med slipning när kroppen är färdigbyggd.
De främre kantlisterna är konturskurna efter kroppssidans form. Jag limmade listerna med vitlim på en kroppssida och nålade fast dem lätt mot den plana byggbrädan. Sen, innan limmet hårdnat, böjde jag kroppssidan med pallningslister som jag hade provat ut innan jag limmade. Bilden visar att ett lager av de främre kantlisterna är på plats. Det andra lagret ligger bredvid och skall limmas när det första lagret har torkat. Uppe till vänster i bild ligger främre delen av bottenplankningen som jag använde för att kolla att böjningen blev rätt.

Till bakkroppen gjorde jag dessa två spant och ett stöd för stötstängerna.

Det lilla spantet till vänster är i 3 mm lättply och ersätter originalets stjärtspant nr.5. Alla spant har 3x3 mm uttag i hörnen för de bakre kantlisterna. De stora hålen är för höjdrodrets stötstång. De små hålen är för sidorodrets stötstång.

"När limmet har torkat är det dags att limma stjärtspantet(5) och nosspantet(6) på plats" står det på sid.4 i Byggtips. Det ser ju enkelt ut men nu gäller det att verkligen utnyttja mittlinjen i byggbrädan.

Jag missade på detta trots att jag hade ritat en mittlinje på undersidan av fästramen(bra detalj) för vingen. Då blev bakkroppen sned. Jag fick bryta loss stjärtspantet(5), klyva de två balsaspanten och limma om med stadigt stöd för kroppssidorna. Ryggplankningen(12) använde jag för att kolla att böjningen blev rätt.

Helheten syns på dessa tre bilder.

Motorn som kräver dessa kylluftshål är Emax GT 2210/09, KV1780, 55 gram. Den monteras bakom nosspantet.

Återkommer till stabbe, fena, rygg och botten.
Lars