ESM F7F Tigercat

[qrt]

Måste hålla med om att vingarna är ett aber att frakta.
Jag tänker tillverka en vagga, motsvarande typ Robarts byggställ, till mina vingar att ha i bilen under transport.
Kommer göra denna transport lösning för två vingar och av markisolering, ni vet den blå eller rosa fregoliten

OT:
Det här är min enkla lösning, 2 st dusch-draperistänger med isolering. Kan nog få in en till liten maskin...
/Kurt

[Per P]

Det är något liknande det du har där som jag tänker göra, men jag tänker hänga stängerna i fästet för lastnätet istället. Stängerna färdiga nu, men jag måste fixa något smidigt sätt att hänga upp vingen till kissen i stängerna nu också, men det är formodligen redan löst. Bilder kommer under veckan.

Tyvärr står bygget av kissen i stort sett still nu, för jag väntar på motorerna och ett par T-kopplingar till landningsställen, och jag vill ha allt det sista innan jag fortsätter så jag vet lättare hur mycket vikt som ska placeras var i modellen. Så kissen får ligga still nu nån vecka innan jag fortsätter.... Men fortsättning följer =)

[Lelle]

Vingskydd

Hej Per.

Här får du ett tips till


Jag har skurit ut 2 mallar av profilerna till vingarna. Här syns kortsidan


Sedan har jag gjort påsar av bubbelplast, sedan är det bara att trä in vingarna, sen låser jag med gummisnoddar. Har aldrig haft problem med skador. Detta är vingarna till PW Extra´n.

[Per P]

Tack för tipset Lelle! Bubbelplast kommer jag definitivt att inskaffa! Perfekt att göra ving/stabb-skydd av ju, o så slipper man sitta med symaskin också :thumbup:

[Ompa]

Lelle är inne på den lösningen jag filar på. Jag tänkte däremot göra något som kan hålla två hela vingpar, med univesal passform

[T.S]

Tror inte du kan hantera en symaskin Per...Själv brukar ja brodera mina:aetsch:

[Per P]

Nja... symaskin går väl bara sådär =)

Idag kunde jag inte låta bli kissen, pilotdockan låg i sin förpackning och bara väntade på att få se sin blivande arbetsplats, så jag lät han sätta sig tillrätta o spände fast han.
Pilotdockor har för mig alltid varit ett aber när det gäller att sätta fast dem så att de verkligen sitter kvar. I min Spitfire sänkte jag ner dockan några mm och limmade fast han med smältlim, o han sitter som tusan. I kissen behövde jag inte sänka ner dockan något, så jag gjorde på ett lite enklare sätt. På undersidan av dockan är det ett stort hål, och där monterade jag en träplatta med en islagsmutter på insidan inuti dockan. Bara för att det kändes bra att få överdriva lite, så lade jag lite "repair extreme"-lim under dockan också innan jag skruvade fast den.

[QatHome]

Ser stabilt ut :thumbup: piloten kommer garanterat inte kunna fly

[Per P]

Nä förhoppningsvis så vill han sitta kvar där =)

Sitter här på morgonen och väntar på att kaffebryggaren ska bli klar med morgonkoppen och funderar på vad jag ska göra efter jobbet. Förmodligen åker huven på på kissen, så piloten får "tak" över huvudet :sarcastic:
Sen har jag nu fått hem ett par T-kopplingar till landningsställs-luften då det saknades 2st. Sen stod jag lite i valet o kvalet ang att köpa en Robart luftventil där man kan justera hastigheten på ställen, men det blev ingen sån. Efter att jag justerat in en klubbkompis ventil på hans B-25a tänkte jag efter lite. Det är ju väldigt långa slangar och många T-kopplingar på de här modellerna med noshjul också, så när huvudstället väl var ute på B-25an kom noshjulet med väldig fart. Vi fick då sätta dit de "air-restrictors" som följde med landställs-satsen på slangarna till noshjulet för att det skulle bli bra. Så jag beställde en sats om 4st såna air-restrictors, så nu har jag 6st totalt.... dvs en på varje ledning till varje ställ =) Så nu kan jag ju börja lite smått med installationen av ställen också.... det blir något i eftermiddag i alla fall.

[Lelle]

Det där bygget blir riktigt grymt, Per. Var beställde du dina "air-restrictors" ?

[Per P]

Tack för det Lelle
Jag köpte mina restrictors från Hab. Här är länken
//Per

[Per P]

Idag har jag testat lite ang att göra nosskydd till kissen. Jag fick tips av qrt att köpa sån här matta som man lägger på framrutan på bilen för att det inte ska bli frost på rutan, så jag införskaffade en sådan matta. Nosen på kissen är ju rundad åt alla håll och avsmalnande, så för min del så vart det uteslutet att plocka fram symaskinen. Jag kom då på det förmodligen fulaste sättet, men det funkade ju faktiskt. Jag virade den här mattan ett varv runt nosen o lade en tejp över skarven så att det häll ihop. Detta funkade ju, men ju skulle jag lyckas få det här skyddet tätt allra längst fram?!?! Svaret blev TEJP.... MYCKET tejp... sen såg det så fruktansvärt fult ut så då kunde jag lika gärna lägga tejp över hela skyddet. Resultatet av allt tejpande vart ändå bra, för det styvade upp skyddet väldigt, och nosen som nu innehåller ett X antal mm tejp borde ju skydda modellen rätt bra:sarcastic:
Piloten hade fortfarande inget tak över huvudet, så jag slipade till kanterna på huvarna. Vissa kissar hade ju baksits också, och det här är en sådan, därav 2st huvar. Jag limmade dessa med det där snart ökända 1-komponentslimmet, och det blev helt ok. Efter en liten stund satt huvarna som berget.
Enligt uppgift ska det snart dyka upp ett par motorer också:lollypop: Hoppas de kommit hem tills träffen i Tranås den 13/9, isåfall köper jag dem där, för dit ska jag

[ChristerL]

Stiligt, tejpa é kul!!

Jag limmade dessa med det där snart ökända 1-komponentslimmet, och det blev helt ok. Efter en liten stund satt huvarna som berget.

Måste jag ha missat, ett lim som limmar huvar som berget trodde jag inte fanns. Vad använde du??!!

[Per P]

Det är ett 1-k-lim som görs av Plastic Padding. En klubbkompis limmar allt med det där limmet. Men jag visste inte riktigt vad jag skulle säga när han limmade fast stabben på sin stora ESM-Cessna 185 med det där limmet. Det är ett sorts elastiskt lim (därav så bra till huvar) och det torkar på en liten stund. Häftförmågan är alldeles otrolig av vad jag sett hittills. Såhär ser tuben ut!

[qrt]

Men Per, det blev inte alls så fult, snarare tvärtom. Var fick du tag på den blå teipen?
/Kurt