ESM F7F Tigercat

[Per P]

Det känns väldigt skönt att kissens vinge ligger hemma på kartongen den kom i, men att den nu i stort sett är helt klar. Har kvar att koppla ihop sladdarna mellan glödstiftet och anslutningen i kåpan, och limma fast de små luftintag (eller var det nu är) som sitter en på var sida om motorerna.
De här små luftintagen/plastdetaljerna ger mig lite huvudbry, för på de fullstora katterna är de målade i samma färg som resten av planet, men de som är med till min modell är helt genomskinliga:stupido2: och det är stora karvade jack i vingarna där de ska sitta, skulle kunnat vara landningsljus, men ser inte ut så på orginalet.... Fick givetvis ingen bild på dem:girl_cray3:
Nåja, det får jag fundera vidare på. I absolut värsta fall får jag väl göra ett försök att måla dem i någon matchande färg... *suck*
Ikväll fick jag i alla fall fast luckorna på undersidan av motorpodarna, och så kopplade jag in alla bränsleslangarna. D-sub:en limmades med det ökända 1-k-limmet och överblivna kablar är instoppade i vingen. Kvar sticker nu bara ut luftslangarna, men de får väl fortsätta sticka ut sådär....
Vi har en plåtslagare i klubben och där lyckades jag få tag på ett halvt kg bly idag, så när det är dags för avvägning av kissen finns det tillräckligt att tillgå:sarcastic:
Imorgon blir det lite blandat smått o gott att pyssla med, får se vad jag börjar med :lollypop:

[Ompa]

Gör som jag gjorde till min Wulf när jag gjorde lite målningsarbeten på den. Mixa Humbrol färger eller dyl till rätt/snarlik kulör, det brukar gå rätt så bra att komma åtminstone något så när rätt.
Lite vädring på motorkåporna sedan så är det ingen som märker något

Ska även bli himmla intressant att läsa om hur det går med invägningen av TP på din Kisse, ser fram emot det.
Hoppas du inte behöver använda riktigt allt bly du fått av plåtslagarn iaf :icon_winkle:

[Per P]

Vingen börjar närma sig slutfasen. Har idag kopplat ihop externglöden och hängt upp sladdarna så de inte ska ligga o skava mot motorerna. När jag ändå hade motorkåporna av så passade jag på att justera in gas-servona så gott jag kunde utan att ha motorerna igång. Lyckades få det rätt bra utan att ha olika utslag på kanalerna i radion. Det slutliga testet kommer dock på söndag eftermiddag då jag tänkt ha igång motorerna för första gången monterade i modellen.
Imorgon lackar jag plastkåporna i mattsvart, och monterar dem med det där ökända 1-k-limmet. Sen blir det till att borra upp hål i kåporna så man kommer åt bägge nålarna på förgasarna. Mottagaren ska placeras på något smidigt sätt också, och det kan ju i sig bli en utmaning =)
Fortsättning följer :vroam:

[Per P]

VINGEN HELT KLAR!! Fy 17 så skönt det känns att ha precis allt klart på vingen! Nu är det dags att göra det sista på kroppen. Idag var jag alltså igång och målade de små plastdetaljerna jag nämde tidigare. De blev mattsvarta och jag limmade dem med 2st olika sorters lim. En liten klick cyanolim mitt på för att hålla dem på plats medans det där ökända 1-K-limmet härdade på resten av ytan. Ville inte använda så mycket cyanolim, för jag har lite halvdålig erfarenhet av det på huvar och liknande, så därför fick det bli en liten blandning.
Var idag nyfiken på om det skulle gå att få ihop modellen på ett smidigt sätt, jag har ju den "stora" D-sub:en på undersidan av vingen, och jag var osäker på om den skulle gå fri för lufttanken till ställen. Testmontering av vingen gjordes, och det konstaterades att det slog fel på 10mm i sidled... Så det blev att ta bort lufttanken och placera om den. Den sitter numera över servot till noshjulet istället. Satte fast den med biltemas självhäftande buntbands-fäste, som jag i sin tur säkrade med lite extra lim.... gissa vilket :sarcastic:
Nu blev det helt plötsligt väldigt lätt att montera mottagaren på ett smidigt sätt, för det blev väldigt mycket plats över inuti kroppen på modellen, så det är vad jag kommer pyssla med imorgon efter jobbet. Hinner/orkar jag sen också så ska jag påbörja avvägningen, är väldigt nyfiken på hur den väger och hur mycket vikt det ska till i nosen:th_o:

[Ompa]

Ser hur bra ut som helst Per.
Hur har det gått med "Dummy" motorerna?

[Per P]

Tjena Ompa! Nä, jag tror jag väntar ett tag med dummy-motorer. Största anledningen till att jag ville ha såna var överhettning, men nu är det rätt stora luftutsläpp i kåporna, så jag gör ett test först, och om motorerna går bra ändå så får det vara som det är. Om det däremot finns tendenser till överhettning så åker det på någon form av dummy-motor direkt!

[Per P]

Sådärja!:icon_pidu:
Idag vart kissekatten klar vad gäller själva bygget/monteringen.
Jag har idag dragit om slangarna till tryckluftstanken, monterat mottagaren och min Dual Power Supply. Alla kontakter mellan batteri och mottagare har säkrats med krympslang. Mottagarantennerna satte jag förvisso inte med riktigt 90graders skillnad, men jag tror det ska fungera ändå. Om inte annat så lär räckviddsprovet visa om det fungerar eller inte.
Nu är det mest lite småpul kvar att göra, såsom trycktesta landningsställen för o se att de håller tätt så att inte luften läcker ur. Köra motorerna och justera in dem individuellt, och sen synka dem det sista via radion.
Sist men definitivt inte minst så är ju avvägningen kvar. Måste kunna fälla in landningsställen innan avvägning, så trycktest kommer först.

[Per P]

Idag blev jag nästan klar med min Tigercat!
Modellen skruvades ihop, och avvägning gjordes. Använde inget av blyet jag köpte av plåtslagaren. Fixade lite däckvikter istället hos Gummiverkstaden. Smidigt eftersom de vikterna är självhäftande. Modellen vägde helt jämnt med 310gram i nosen, men för säkerhets skull monterades ytterligare 50gram, och modellen är nu något lite framtung, men hellre det än att riskera baktunghet. Vikterna placerades lite här o var fram i modellen, och när de satt där de skulle lät jag lite cyanolim rinna längs kanterna på vikterna, för det kan ju inte skada att de sitter med lite mer än det klistret de har på baksidan:lollypop:
Trycktesta ställen stod på tur. När 8kg var i systemet hörde jag hur det läckte från påfyllningeventilen, så jag plockade isär den och fräste ur den lite i botten med dremeln, för där satt några spåner från tillverkningen. Sen var det lugnt där, men jag hörde fortfarande något pysande någonstans, så jag kollade vidare och kom till slut fram till landningsställsventilen där ljudet ändrades när jag rörde på den och det pyste ut lite luft på ena sidan. Ventilen har jag inte kommit till rätta med än. Får väl beställa en justerbar ventil från Robart imorgon, för jag vart inte riktigt nöjd med hastigheten på ställen trots air-restrictors lite här o var.
Det var jättefint väder idag, så jag kunde inte låta bli att köra motorerna lite nu när de är monterade i modellen. Väl ute på gården var det inga problem att få motorerna att gå. Jag körde dem ca 5 minuter och konstaterade att det behövs en del justering på nålarna innan de går helt jämnt, och jag kommer få justera något lite i radion för att få dem att synka över hela registret, men det ska nog gå till slut. Filmade lite med mobilen, så det är ingen höjdarkvalitet på filmen. Monterade aldrig på huven på modellen, så den ser lite mysko ut på filmen...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=ie4X1cqBhtA"]YouTube - ESM F7F Tigercat engines first testrun[/ame]

[Sigun]

Den här blir häftig att se i luften framöver !!!.. blir det premiär i år eller spar du den till våren tro du ?

[Per P]

Det blir förhoppningsvis premiär i år. Det enda som är kvar på modellen nu är ju att få fast en luftventil som håller tätt. Sen är det till att invänta fint väder en helg.

[Ompa]

Wow, detta var snabbt, och snyggt, marcherat :thumbup:
Och filmen var kanon faktiskt. Usch, nu kommer den där känslan i ARF tarmen igen...

Jag håller verkligen tummarna för dig och bra väder inom kort

Antar att vi ser denna i Eskilstuna 2010??

[Per P]

Tackar!
Om inget oförutsett händer så kommer den här med till Eskilstuna 2010.

[Ompa]

Det är nog fler än jag som håller tummarna för det :icon_pidu:

[taygher]

Här har Du en till som håller i ordentligt!! :th_o:

[taygher]

Det blir förhoppningsvis premiär i år. Det enda som är kvar på modellen nu är ju att få fast en luftventil som håller tätt. Sen är det till att invänta fint väder en helg.

Tjenare Per!

Tittade precis på videon. (som laddade snabbt trots mitt mediokra 3G bredband) Det ser mycket bra ut, vilken härlig sång!! :thumbup:

Motorerna verkar gå oerhört fint, hoppas att Ni får lite gött höstväder någon helg framöver nere i Mönsterås så att Du får ta upp pärlan innan vinterförvaringen.