Din struts i snön gav gôa garv här, var lite oväntad efter allt ditt tjyvtränande - bra fluget - inkl landningen 
-
----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...
-
Tack, roligt att höra!
Ska sanningen fram, så var det oväntat för mig med.:crazy_pilot:
Jag drog nog helt enkelt fel roder. :blush:Kommentar
-
Hade du sagt vindpust, kastvind, eller så så hade jag gått på den iallafall - hoppas du inte drar den hjärnblödningen inomhus sedan bara...
:nurse:----------------------------------
Kraschar aldrig - alltid marken som hoppar upp, väggar, stolpar, träd mm. som flyttar sej etc...
Kommentar
-
Tack för tipset! Jag ska försöka låta bli.
Kommentar
-
En liten film ifrån Södermalm ifrån julafton
crack yak lite
//PeterKommentar
-
Bosön på Lidingö ikväll då blir det maiden för min crack yak mini ...
//PeterKommentar
-
Spännande!
Blev det Emax 2203 1560kv? Vilka servon valde du?
Återkom gärna med en rapport om hur det gick!
Kommentar
-
Helt rätt, Peter, att förvara dem hängande i propellern.
Det gör jag också för epp är ganska mjukt och kan nog lätt bli lite skevt annars.
Här är hela min samling!
Bifogade filerKommentar
-
-
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
Fint dom verkar multiplicera sig när man har dom ihop
//Peter
Sent from my iPad using TapatalkKommentar
-
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
Det blev emaxen då jag panikbeställde den för jag ville komma i luften snabbt så högg jag bara en. Den flyger bra men kan bli lite lättare med någon lättare kombi motor å esc.
Har ett 5,5 till aileron och 3,7 till roder å höjd HK servon typ 3-4 $...
300 mhA batteri så har hela setupen en vikt på 99 gram går lätt å banta en tio gram på det...
Men den e grymt kul å flyga tycker jag, det några som provade den på bosön idag och tyckte den va schysst...
Den flög riktigt bra med andra förare och okey med mig bakom spakarna....
Jag har nog bara en femton timmar i luften så en riktig nybörjare...
En liten video ifrån telefonen...
//Peter
Sent from my iPad using TapatalkKommentar
-
Härligt! Flög ju fint!
15 timmar är inte mycket så då gör du det bra!
Den är ju ganska mycket nervösare än Lite versionen. Allt händer fortare.
Jag tror att tyngdpunkten nog är för långt fram för den verkade hänga lite med med stjärten & den såg ut att tappa höjd i sidorodersvängarna. Tyngdpunkten bör vara 61 mm från vingens framkant.
Den såg också uta att vara lite känslig på höjdrodret. Hur mycket expo har du? Jag är för närvarande nöjd med 60% på alla roderytor.
Den ska ju väga mellan 80-95 gram så du ligger inte långt ifrån.
Kommentar
-
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
TackHärligt! Flög ju fint!
15 timmar är inte mycket så då gör du det bra!
Den är ju ganska mycket nervösare än Lite versionen. Allt händer fortare.
Jag tror att tyngdpunkten nog är för långt fram för den verkade hänga lite med med stjärten & den såg ut att tappa höjd i sidorodersvängarna. Tyngdpunkten bör vara 61 mm från vingens framkant.
Den såg också uta att vara lite känslig på höjdrodret. Hur mycket expo har du? Jag är för närvarande nöjd med 60% på alla roderytor.
Den ska ju väga mellan 80-95 gram så du ligger inte långt ifrån. den e lite nervösare eller rappare men samtidigt stabil för att vara så liten... Jag tycker om att den har väldigt snabba utslag då utrymmet är begränsat... Jag kör med 70 i expo ska prova att gå ner för att se hur en beter sig ... Den såg inte ut å hänga när den kördes av proffsen ska kolla tyngdpunkten tror jag mätte in den enligt beskrivning 147 mm ifrån nosen ... Kommentar ifrån en som testa va att den rollar så man inte hinner med "typ" . Jag har en crack yak lite den tappar också ganska mycket när man roder svänger trodde de typ normalt...och 99 gram e jag nöjd med motorn verkar tåla att landa på då man går ifrån inventerat på en meter åt fel håll.... :/
Tack för inputen...
Sen är det oxå lite sbs men man lär...
Och ingen kommer ihåg en fegis (om än en försiktig)
Nya tag på bosön den 19 jan hoppa få nån flygtimme eller två därimellan...
//Peter
Sent from my iPad using TapatalkKommentar
-
Den blir lite mer exakt med lite mindre expo. Jag har prövat med 75% och då tyckte jag det blev ryckigare för finliret försvann. Det händer liksom inget i början & sedan kommer allt, som ketcupen du vet!
Att den sjunker kraftigt vid rodersväng är ett tecken på att den är framtung. Det ska den inte behöva göra.
Du kan kolla genom att ta lite höjd & trimma så att den flyger horisontellt på egen hand med ungefär halvgas, sedan rollar du den i ryggläge. Dyker den så är den framtung. Stiger den så är den baktung. Helst ska den sjunka långsamnt eller fortsätta på samma höjd. Det senare kallas för att modellen är neutral, vilket är det jag själv föredrar.Kommentar
-
Tema: RC-Factory:s flygplan i EPP
Schysst med förklaringar på svenskaDen blir lite mer exakt med lite mindre expo. Jag har prövat med 75% och då tyckte jag det blev ryckigare för finliret försvann. Det händer liksom inget i början & sedan kommer allt, som ketcupen du vet!
Att den sjunker kraftigt vid rodersväng är ett tecken på att den är framtung. Det ska den inte behöva göra.
Du kan kolla genom att ta lite höjd & trimma så att den flyger horisontellt på egen hand med ungefär halvgas, sedan rollar du den i ryggläge. Dyker den så är den framtung. Stiger den så är den baktung. Helst ska den sjunka långsamnt eller fortsätta på samma höjd. Det senare kallas för att modellen är neutral, vilket jag själv föredrar. fatta precis ... Körde lite inventerat idag och minin höll höjd bra i ryggläge tappa liiite ihöjd så det kanske e bra men ska kolla igen då jag förstår vad som skulle kunna göra skillnad...
//Peter
Sent from my iPad using TapatalkKommentar
-
Roligt att kunna hjälpa till!
Det är bara att pröva sig fram! När modellen är rätt trimmad så flyger den "rent" som man säger & blir enklare att flygaKommentar
Kommentar