Hörru Göran, det ser ut som du har beslutsångest på senaste bilden. :-)
Olika material och färger som du sätter dit och slipar bort, nästan.
Olika material och färger som du sätter dit och slipar bort, nästan.
-
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =) -
Jo, ibland är det beslutångest....
Men färgskalan kan förklaras med att luckan är gjuten i glasfiber tillsammans med kolfiberremsor. Det gråa är Hagmanssprutspackel för att få en slät och fin yta....och tillfälle till mycket slipning. Det röda är 3Ms enkomponents spackel som jag använde under en tid för att få till bra panellinjer.
Numera använder jag Hagmans två-komponents finspackel till panellinjerna.
Men....egentligen handlar det bara om att jag vill kunna få slipa......eller inte...
GöranKommentar
-
Trevlig läsning Göran,alltid lika skoj o följa dina byggen.Har plockat fram min Ziroli 25:a,du skapar sug!:dance3:// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)Kommentar
-
Kommentar
-
Lite mer linjer....
Den gula tejpbiten med pilen är en påminnelse till mig själv att efter den linjen så börjar de halvrunda nitarna.
GöranKommentar
-
Några fler nitar...
Ytterligare några nitar....
Jag tröttnade lite på axel-flexet som finns i Dremel maskinerna....så jag införskaffade en sådan här från MBS RC Models....
Och vilken skillnad. Inget flexande i sidleds, en aningens aning i längdled....och det gör nittillverkandet till ett nöje!
GöranKommentar
-
Hej Göran.
Ny proxxon, najs. Så här skriver du ".och det gör nittillverkandet till ett nöje! ". Förklara gärna hur du använder denna dära proxxon när du gör dina nitar. Jag har bränt in mina med lödkolv och 2mm mässingsrör.:concern:
/LelleKommentar
-
Jag fräser in nitringarna med en pianotrådsbit som jag har slipat till en tunn och vass spets. Spetsen sitter inte i mitten utan ute vid kanten. Så när den snurrar så trycker jag spetsen lätt och försiktigt mot ytan och fräser in en cirkel.
Det viktiga är att den yttersta spetsen måste vara tunn för att spåret som bildas i ytan inte skall bli för brett. Det är även viktigt att hålla bra snurr på spetsen och slipa den emellanåt. Vad det gäller snurret så har jag kommit fram till att under 8-9000 rpm bör man inte gå.
Denna metod kräver lite träning innan man får till den bra.....och med min erfarenhet nu så rekommenderar jag att använda den på ytor som har glasats med ett minimum av 50 grams väv eftersom det är så infernaliskt lätt att fräsa igenom 25 grams väven....som det är här på min B-25:a.
GöranKommentar
-
Tack för utförlig info, Göran. Det vet i tusan om jag skulle våga mej på det tricket som du använder. Då skulle det nog bli en massa hål i kroppen. Men jag ska absolut prova på nåt ur skräplådan, och se om jag lyckas.
Hursom, alltid lika intressant att läsa/lära av dina tricks./LelleKommentar
-
Kommentar
-
Då är de flata nitarna på plats på ovansidan av kroppen.
Nästa steg blir att vända alltsammans upp och ned så jag kan reparera området runt nosställsluckan och få dit några nitar på undersidan på kroppen och motorgondolerna.
GöranKommentar
-
Jaq måste fråga,vad tänkte du dig som förebild? Någon särskild individ?// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)Kommentar
-
Kommentar
-
Den var trevlig!// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)Kommentar
-
Kommentar
Kommentar