C-ARF Corsair F4U-1D

[Lelle]

Tjusigt Lelle! Aj lajk!

:love:

[Lelle]

Nu har turen kommit till serviceluckan där påfyllning av bränsle ska finnas och ladduttag av div batterier.
Luckan är utmärkt med en fördjupning så att det var bara att sätta sågen och börja såga. Sågbladet är endast 0,7 mm så det blir inga stora sår efter den.



Utsågat. Inga stora misstag gjorda.



Luckan ska återanvändas.



Förstärkningen på undersidan inlimmad. Fick dela den på 3 ställen eftersom kroppen är kraftigt rundad där luckan sitter.



Gånggärn tillverkade i 1,5 mm aluminium.



Gånggärn inpassade och inlimmad. Dom extra borrhålen är till för att lim ska tränga igenom och få ordentligt fäste. Ev. limmar jag på en extra liten plywoodbit som försärkning.



Klart så långt. Nu ska luckans låsning tillverkas, men det blir nästa gång.

[Robert_s]

Va najs det blir! Smart idé med en servicelucka!

[Thomas]

Tjusigt!!

[Lelle]

Hej boys.
Jo det blir nog bra när det är färdigt. Det är mer eller mindre förberett för att det ska gå att ta upp en lucka där "bränsletanken" på originalet finns. Det finns också flera byggen på olika forum som gjort detsamma.
Nu är det låsningen som står på tur. Återkommer lite senare med bilder.

[Lelle]

Uppdatering.
Nu ska golv under luckan tillverkas där påfyllning av bränsle och viss laddning av batterier göras och sedan luckans låsning tillverkas.



Först, 2 st spant inlimmade som ska vara stöd till golvet under luckan.



Här är golvet, 3mm balsa som monteras på tvären för bästa styrka. Det skruvas fast för i händelse av att det måste demonteras.




Nu är det låsningen till luckan som ska tillverkas. Gör en enkel låsning av 5mm mässninsgrör, en liten rund platta av 1,5 mm mässing och ett vred som får symbolisera tanklock.




Inpassning i luckan.



Färdigställandet av låset är gjort av att ett 3mm genomgående rör som lödits in i 5 mm röret. En förstärkning av en liten träklots har limmats fast under luckan.



Här är själva låsanordningen som ska säkerställa att luckan inte kan gå upp. Det syns ett litet "hack" i anordningen och den är till för att låsa fast luckan/mässingsröret ordentligt.



Här syns hur det är monterat. Den "bakre" delen av 3 mm-röret får stöd av klossen så att låsaxeln inte kommer på sned vid låsning. Det här är väldigt stadigt.
När jag låser luckan så känns det väldigt distingt när axeln går in i låsläge, och det både känns hörs också ett tydligt "klick" .

Nästa gång blir det motering av bränsletankar.

[Robert_s]

Väldigt många finurliga lösningar i denna tråden:bigear:

[Lelle]

Tack Robert, Ibland kommer det en och annan idé . Det gäller att göra det enkelt (Keep it simple)

[Lelle]

Idag var meningen att det skulle ha blivit lilla julafton när jag fick cockpitinredningen från Inzpan. Alla delar var ok utom den vänstra sidopanelen som saknade färg på flera ställen. Det här var inga billiga prylar så lite bättre koll på vad dom skickar kan man begära. Den som packade borde sett det. På den sista bilden syns det väldigt tydligt. Trist!
Piloten fick också provsitta sin nya stol.

Nu har jag redan skickat ett brev till dom, så det är väl bara att vänta på svar. På

[ChristerL]

Suck... hoppas de skickar en ny panel. Annars ser färgen ut att vara samma som jag har i min cockpit. Tamiyas RLM66. Men det kan ju bli svårt att få det snyggt när reglage och dekaler redan är monterade...

[Lelle]

Ny panel på väg Christer, och det utan en massa krångel. Dom visste inte hur detta kunde ske så dom skickar en ny på stört. Dom enda som kan krångla nu är väl tullen när paketet kommer till Sverige. Dom kanske vill ha ännu mera betalt!! Vi får se, men det löser sig säkert. Bara att vänta en vecka eller två nu.

[Lelle]

Tankjobb


Passade på att göra en bädd för mina 2 tankar (1,5 liter/st) som ska innehålla bensin och rökolja.
Har använt hård friggo som sågades ut med kanthaltråd..



Inprovning och monterat fast bränsletankarna med lite grövre straps.



Limmade in sidofästen för tankarna.



Allt vilar på 2 st tvärgående ribbor av 6mm plywood.



Sett underifrån. Allt monterat med skruv och islagsmuttrar för att kunna demontera enkelt. Att tankarna fått denna placering beror på att jag ville ha positiv g-kraft på dem under flygning, även om negativ g-kraft förekommer.

Härnäst påbörjas tillverkning av styrningarna till canopy´n. Riktigt lurigt.

[Lelle]

Tillverka Glidskenor till canopy



Till glidskenor inhandlades 4-kantrör i mässing 6x6mm, som skulle spåras upp med ett 2mm spår.
För att göra detta så behövdes ett anhåll. Det tillverkades av matrial från skräplådan för metall. En 2mm plåt skruvades fast på en annan plåtbit.




Fram med dremeln med en tunn slipskiva, och slipa ut ett spår som blir ung 2 mm. när båda sidorna är slipade. En stadig fräsmaskin hade säkert blivit mera exakt, men det här funkar också.




Klart, men lite efterjustering behövdes med en fintandad fil. 3 st till att tillverka.




Limma.
Fick först tillverka en avsmalnande trälist. Avsmalningen på listen är till för att öppna upp lite i bakkant när canopyn öppnas och skjuts bakåt. Har markerat trälisten lite med ett par svarta streck.




Glidskenan inlimmad.



Glidstycken blev ett jobb i sig. Har försökt med både invändiga 4-kantrör och runda rör, inget av dem fungerar då dom har en enastående förmåga att kärva fast, trots massor av smörjmedel.
Kom slutligen på att fräsa ut styrningar i nylon, och det fungerar mer än bra. Nylonet har dessutom dålig friktion mot mässingen så det löper riktigt lätt i spåret och kärvar inte.






Canopy provisoriskt monterade.
I nästa inlägg ska ett servo insalleras för öppning av canopy via radio.

[bokis]

Det tar sig! Kanske man får höra lite brum i framtiden?

[Lelle]

Om nerverna håller och byxorna sitter upp, så ska det ske säsongen 2018. :concern: