C-ARF Corsair F4U-1D

[genland]

Så snyggt Lelle!

Hälsningar från iskalla Åsele
Kent

[Lelle]

Hej Kent.
Kul att höra från dej. Kallt skriver du, hur mycket visar termometern? I Nykvarn är det -13°C idag , men det är väl rena sommarvärmen i jämförelse mot vad du har. Slår en pling till dej framöver. /L

[Flygsmurfen]

Ett riktigt ingenjörsarbete.
Det måste ju bli bra!!
Vi får koma ned och titta någon kväll när Christer är tillbaka fr utlandet.

// Mats W

[ChristerL]

Vi får koma ned och titta någon kväll när Christer är tillbaka fr utlandet.

Pilutta dig, jag har redan hälsat på Lelle! På arbetstid!!!

Bonsoir!
Christer

[Lelle]

Mats. Det går bra att komma någon kväll och inspektera både lokal och bygge.


Uppdatering.
Så var det dags att börja med höjdroderinstallationen. Det är en osynlig installation med servon som sitter inne i kroppen. Fick läsa instruktionen flera gånger innan jag fick klart för mej hur det skulle göras.
I varje höjdroderhalva sitter ett kolfiberrör (med 1,5 mm godstjocklek, återkommer till det) monterat. Sedan ska ett insticksrör, för överföring till servo föras in och alltsammans borras och gängas med 3mm.



Här är höjdroderhalvan borrad och gängad med 3mm. Två insexbultar skruvas sedan igenom både kolfiberör och insticksrör. Fick tillverka en jigg för att kunna borra rätt. Borrningen görs på rodrets undersida så den syns inte från ovansidan. Hålet borras upp ytterligare så att bultarna kan skuvas in så att skallen inte syns.



Insticksrören består av 2 st aluminiumrör (har bytt ut det medföljande kolfiberröret mot aluminium) det yttre röret har endast till uppgift att hålla lagret på plats.



Här syns hur lagret hålls på plats med det yttre röret. Det sitter altså ett kullager i anslutning till kroppsgenomföringen, och överföringen går otroligt lätt.



Här en annan bild som visar hur det ser ut. Mässingsröret är en distans för att få rätt moment.



En plywoodplatta limmades in med en blandning av epoxy och microballonger, och två servon, Hitec 7955 monterades. Även radioprogrammering är gjord.


Nu skulle man kunna tro att installationen var klar, men så blev det inte.Kolfiberröret som sitter i höjdroderhalvan har en tjocklek på c:a 1,5 mm och det är enl min mening alldeles på tok för dåligt. Redan nu efter att jag har skruvat in och ur axeln ett antal gånger fått ett ovalt hål vid gängningen och inga gängor finns nu kvar. Mening var att insatsröret skulle"klämma åt" kolfiberröret och på så vis få en stadig installation. Jag anade att det kunde bli så här då jag tyckte att skruven inte hade någonting att "bita" i. Undrar hur det skulle sett ut efter 50 st i och urmonteringar. Här bör nog Carf byta ut röret mot ett med kraftigare matriel att skruva mot.

Jag ringe upp Gier Flesche ( Carf´s representant i Norden) och fick tipset att limma in en metallplatta ovanför kolfiberröret. Jag får göra en lite slits i sidan på rodret för att skjuta in plattan och fylla på med lite expoxy. Det tror jag blir en suverän lösning. Då får jag en stadig plattform att dra emot.

Vad tror ni mästerbyggare?
Tar gärna emot förslag innan jag sätter dremeln i rodret.

Alltför nu.
/Lelle

[Lelle]

Hej igen.
Nu blev det ett långt uppehåll igen av lite olika anledningar. Ett har varit stambytet i lokalen och se´n har intresset varit avsvalnat lite under en tid pga av ett kroppsligt haveri, men är i princip helt återställd.. .Ska komma igång med bygget igen och uppdatera er lite under tiden. Bygget har blivit en riktig långbänk, men det är ju en hobby.
Nåväl, sist så slutade jag med bekymret att få till en lösning så att höjdroderhalvorna fick en stadig infästning.




Geir tipsade mej om att lägga in en gängad plattan, M3, under kolfiberstången som jag kunde dra emot, vilket jag också gjorde




Monterade också 2 st styrningar av mässningsrör som leder direkt ner till den gängade platta.
Alltsammans fixerades på plats med epoxy och microballonger.




Klart. Inget kommer att synas när det kommit lite färg på.
I och med att båda sidorna är klara. Nästa inlägg ska sidorodret göras klart.

[bokis]

Stiligt! Jag fick bända isär baken på min FW190 härför nyssens,allt höll på o fara åt olika håll..Det där ser stabilt ut.

[Flygsmurfen]

Hej Lelle, kul att du är igång igen.
Alltid kul at följa dit fina bygge.

// Mats W

[Lelle]

Stiligt! Jag fick bända isär baken på min FW190 härför nyssens,allt höll på o fara åt olika håll..Det där ser stabilt ut.

Din FW är väl en C-arf. Dom gör riktigt fina modeller, men börjar man syna dom i lite noggrant i "sömmarna" så finns det alltid lite mer att önska. Men det är väl så med allt ARF så C-arf är inte ensamma.

Tur att du fick hem din FW så du kan åtgärda höjdrodret innan det var för sent.

[Lelle]

Hej Lelle, kul att du är igång igen.
Alltid kul at följa dit fina bygge.

// Mats W

Tack Mats.
Jo nu har suget att bygga kommit tillbaka igen. Väntar bara på att få ett besök av herr flygsmurf snart.

[bokis]

Din FW är väl en C-arf. Dom gör riktigt fina modeller, men börjar man syna dom i lite noggrant i "sömmarna" så finns det alltid lite mer att önska. Men det är väl så med allt ARF så C-arf är inte ensamma.

Tur att du fick hem din FW så du kan åtgärda höjdrodret innan det var för sent.

Närå Lelle,det är en Airworld så mycket det kan bli,spitten är en CARF...

[Lelle]

Nu ska fena och sidoroder monteras in.



Fenan är nu permanet limmad mot kroppen.



Sidorodret skall nu monteras in. Mässingsstången som syns går igenom hela sidorodret och låser den via ett fäste på överdelen av fenan. Röret hålls sedan på plats av kolfiberstången som trycks in underifrån.



Här syns en del av fästet som är skruvat i toppen av fenan.



I botten på fenan så limmade jag in ett mässingsrör så att det blir en stadig infästning. Jag valde en helt annan lösning än den som C-ARF gjort.
En liten del av ett aluminiumrör är inlimmat och syns i botten. Röret fungerar som distans mot kroppen, så att sidorodret inte kan glida ner.



Här syns allt bättre. En 3mm gängad stång går rakt igenom kolfiberstången och aluminiumröret och in i hela sin längd i mässingsröret och låser allt på plats.
Infästningen blir väldigt stadig och utan glapp.



Här undersidan inne i kroppen. I botten är ett litet lager monterat så att fenan går lätt. Ett aluminiumrör är trätt över kolfiberstången även här, och detta röret fungerar som distans. Ett hål ( 3mm) är borrat rakt igenom. Ett par mässingsrör fungerar som distanser på varje sida om kolfiberröret. Ett servo är kopplat för överföringen. Fenan går enkelt att ta bort.



Här syns hela installationen färdig.



Klart, men mycke´ kvar på "att göra-listan".

[Sweeper]

Snygga lösningar Lelle! :applouse:


Göran

[Lelle]

Tack Göran.
Har slitit av mej ganska mycke´hår när jag försökte att få till den servostyrda canopyöppningen att fungera . Mera om det kommer senare.

[bokis]

Tjusigt Lelle! Aj lajk!