Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.
Hej, nej det blir tekniskt svårt att lösa då turbinen kyls med luften som passerar utanför med ejektorverkan från jetstrålen.
Om utloppet blockeras kommer antagligen en del av avgaserna att komma bakvägen med överhettning av kärran som följd och kanske t.o.m. bakpump i själva turbinen.
Det fanns reversering till DF versionen på Einar Jonssons viggar och då funkade det.
Jag bygger endast med laser support och kryss-laser på justerbart stativ, ett måste i varje meck bod. Finns inget bättre alternativ för kontroll av vinklar och linjer.
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.
Sista bitarna till 3 utskurna kroppar är äntligen färdiga.
Kroppen på min maskin kommer att kunna delas mellan canard och huvudvinge pga utrymmes skäl och två spant för kroppen är tillverkade. Jag tänkte montera in styrpinnar/rör mellan halvorna och säkra med skruvförband.
Första mallen till canarden vart också klar igår kväll.
Nu har jag börjat med montaget och finliret med luftintagen.
En ny airworld JAS 39 med riktigt snygg målning ägd av Lars Rönnqvist och byggd av Vidar i Norge,
det är Vidar som byggt alla 3 jetkärrorna i bild, lika välbyggda allihop. Bara ett fel på dem! De är inte minaD
Ännu en liten uppdatering på luftintagen. Lite balsaplankning för styrka på tunna sidan och slipning för att få till formen. Mer slipning behövs men det får komma senare innan det är dags för epoxi.
Pappersmallar för vingprofil till huvudvingen och början till en Canard. Jag måste tillverka en större skärbåge för att skära vingar, fena och canarder. Canarden har en konstig profil men det är enligt fullskala, vid första anblicken känns den uppåner.
Kommentar