Ian Baileys Hawker Tempest Mk. V - skala 1/6,5

**Flygsmurfen** · 2021-02-14, 14:45

Heja, heja..Kör hårt.
Skall bli kul att se.

// Mats W

**Lelle** · 2021-02-15, 06:56

Kul, Tempestfabriken har satt nyckeln i hänglåset och öppnat. Hoppas att få se mera av dina finurliga lösningar. :applouse:

**bokis** · 2021-02-15, 11:08

På´n bara Christer! Trevligt!!:lollypop:

**ChristerL** · 2021-03-10, 18:20

...lite kroppspyssel. Som nämnt inga luckor för sporrhjulet och i nosen kommer utrustningen stuvas i lager ovanpå varandra för att få så mycket som möjligt framför tyngdpunkten.

Förresten, någon som har en bra gissning på hur stor tank jag behöver till en OS FS200 ombyggd till bensin? Jag köpte en 720 ml Sullivantank i början av bygget men det känns överdrivet stort om man jämför med att till en OS GF 30 cc rekommenderades en 230 ml tank.

Men det går ju alltid att bänkköra och se vad min motor verkligen suger i sig! :-)

Bifogade filer

**Lelle** · 2021-03-11, 06:41

Du kan nog gå ner i storlek, Christer.
Jag har en 50 cc-tank till min saito 300 twin. Den körs iof på metanol, men det brukar vara över halva
tanken kvar efter 8-10 min.
Kolla med Sture han har nog bättre koll.

**Per P** · 2021-03-12, 15:10

Jag skaffade en GreatPlanes Reactor i höstas, sitter en GF40 i modellen och jag satte i 500ml tank i den. Efter en flygning på 16minuter med rätt mycket gaspådrag och massor manöverflyg (långsamt flyger man i sporthallar på vintern) så är det drygt halva tanken kvar, så flyger du vanlig Warbirdflygning och inte några 16minuter/tank så räcker 230ml gott och väl. Å andra sidan, vad är ca100gram för 1dl soppa extra i vikt mot att VETA att soppan absolut inte tar slut även om du flyger hårdare eller tog ett par extra varv runt fältet?

**Lelle** · 2021-03-13, 06:42

Ursprungligen postat av Per P

Å andra sidan, vad är ca100gram för 1dl soppa extra i vikt mot att VETA att soppan absolut inte tar slut även om du flyger hårdare eller tog ett par extra varv runt fältet?

Bra där Pär, satsa på säkerhet. :applouse:

**ChristerL** · 2021-03-13, 10:54

Tack för inputen Per och Lelle,

Tanken kommer hamna på TP och plats finns. Och det finns inget värre än att oroa sig för soppatorsk när man har kul och flyger länge. Får bli en 300 cc eller 360 cc tank!

**ChristerL** · 2021-04-07, 18:34

Lite småpyssel:

- Spinnern uppsågad/filad.
- En ytterst enkel cockpit gjord. Instrumenten är en bild jag hittade från en plastmodell (Tempest), utprintad och limmad på tunn plast. Lite rördetaljer och ett enkelt ryggstöd, remmar kommer så småningom. Men inte mycket man ser när piloten är på plats!

Bifogade filer

**Flygsmurfen** · 2021-04-07, 19:41

Ser bra ut. Fortsätt så.

// Mats W

**ChristerL** · 2021-11-04, 18:57

Jobbat långsamt i tystnad, lite har hänt sen sist dock. En hel del putsande på vingens undersida för att få den som jag ville. Kunde inte låta bli att göra lite skaladetaljer i form av "luckor" på kroppen.

Nu återstår att trycka in all utrustning i nosen!

Bifogade filer

**Flygsmurfen** · 2021-11-04, 19:57

Lite liiiite nitar tycker jag? :-)

// M@S

**Lelle** · 2021-11-05, 06:30

Bra jobbat, Christer ! :thumbup:

**ChristerL** · 2021-11-05, 09:56

Ursprungligen postat av Flygsmurfen

Lite liiiite nitar tycker jag? :-)

// M@S

Om jag räknar riktigt noga finns det 0 (noll) nitar just nu och kommer nog så förbli.... Tror jag....

Ursprungligen postat av Lelle

Bra jobbat, Christer ! :thumbup:

:crazy_pilot:

**ChristerL** · 2022-02-17, 17:09

Tempest Mk. V rullar på, det mesta av utrustningen på plats nu. De infällbara landställen från Unitracts fungerade klockrent från första test, trots att de legat oanvända i 18 år!

Nu hoppas jag på en skön vårdag så jag kan slipa av henne lite i trädgården innan det är dags för målning!

Bifogade filer