FrSKY TARANIS

[Peter1]

Taranisproblem: Förstår inte hur jag ska ställa in gasen till ett elplan. Motorn sätter igång trots att gasspaken är i sitt lägsta läge och även trimmen. Gasen står i input på +100 (under spakmenyn). Är det någon som vet?

[radiocontrol]

Det går att ställa in vad din Taranis ska säga även i companion men du måste spegla innehållet från minneskortet på datorns hårddisk och peka på den mappen från inställningarna i programmet. Annars hittar inte companion vad som finns att säga.

[dvogonen]

Taranisproblem: Förstår inte hur jag ska ställa in gasen till ett elplan. Motorn sätter igång trots att gasspaken är i sitt lägsta läge och även trimmen. Gasen står i input på +100 (under spakmenyn). Är det någon som vet?

Börja med att leta dig fram till skärmen som visar output per kanal. När du håller gasen i botten skall kanalen som din gas kontrolleras av ha sitt lägsta värde.

När du är säker på att du verkligen får ut värden från gasspaken till kanalen som är kopplad till ditt fartreglage så kalibrerar du din fartkontroller.

Sedan skall det fungera.

[McRegor]

Nu har jag förvisso ingen Taranis men jag brukar aldrig röra trimmern utan den får stå i sitt neutralläge. Sen gäller det ju att ha kanalens "reverserings-funktion" rätt ställd - annars kan det bli konstiga effekter. På en Futaba skall trottelkanalen vara reverserad när man flyger eldrivet men hur det skall vara är på en Taranis har jag tyvärr ingen aning om.
Roger

[Flahultarn]

Nu har jag förvisso ingen Taranis men jag brukar aldrig röra trimmern utan den får stå i sitt neutralläge. Sen gäller det ju att ha kanalens "reverserings-funktion" rätt ställd - annars kan det bli konstiga effekter. På en Futaba skall trottelkanalen vara reverserad när man flyger eldrivet men hur det skall vara är på en Taranis har jag tyvärr ingen aning om.
Roger

I OpenTx finns knappast något som heter "hur det skall vara", frågan är bara hur man vill att det ska vara=).

Det går att ställa in vad din Taranis ska säga även i companion men du måste spegla innehållet från minneskortet på datorns hårddisk och peka på den mappen från inställningarna i programmet. Annars hittar inte companion vad som finns att säga.

Jag antar att du har gasen kopplad till THR i mixer-menyn. Du råkar inte ha fått kanalen INVerterad i limits-menyn?

[McRegor]

Ja - det gör ju inte saken enklare i detta fall, Flahultarn. Men nån defaultinställning måste det ju finnas så att en som är ny med den radion har nåt att gå på i just detta med trottelkanalens ev reversering avseende fartreglage för elektriska motorer.
Roger

[High Five]

Hämtade min taranis idag , och nu är den ombyggd så den har den fjädrande switchen sitter på motsatt sida.

nu gäller det bara att få till mixning av en dlg , kanske inte lättaste projektet att ge sig på med en ny radio men går det bra blir jag impad

Lustigt nog fick jag min Taranis samma dag och gjorde samma sak för att flyga DLG

Som hjälp i fall någon annan tänker göra det så sitter vippbrytarna bara med varsin enkel vit kontakt som man lossar och sen kan man byta plats på dom. Här är har jag ringat in kontakterna:



Jag brukar följa en ganska noggrann setup guide för DLG som jag hittat. Med min Turnigy 9XR tog det säkert 4-5 timmar av labbande hemma och en halvtimme på fältet att få till men den mjukvaran är rätt lik Taranis så det borde gå betydligt lättare den här gången.

[simonarvestrand]

Räckte kablarna för att skifta så för dig? det gjorde dom inte för mig.
Dock tror jag på en liten fabrikations miss, det skrevs rätt mycket om att det va bra kvalle på lödningar m.m
så va det inte i mitt fall lödningarna på sh switchen va inte korrekt gjorda en ren kalllödning.
förlängde trådar och lödde in dom direkt på switchen så va problemet löst.
gissar att det är samma fenomen på potten vid sidan av sh switchen för den ger inga utslag i radion.
tänker inte bry mig om det för jag har aldrig använt dom pottarna.

jag gjorde faktiskt en dlg setup på ca 15 min som funkar men utan broms , ska kika på den ikväll.

/edit.

Det går göra på enormt många olika sätt har jag iallafall konstaterat.

Vad använder ni för laddare till era Taranisar?



/edit2

passar på att slänga in en companion9x Taranis tut sida.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1914834

[High Five]

Räckte kablarna för att skifta så för dig? det gjorde dom inte för mig.

Tvåläges-switcharna är likadana på utsidan så vitt jag kunde se och jag bytte bara sida på själva switcharna som jag ringade in på bilden, inte någon bit kabel. Kablaget var kvar på respektive sida. Pluggade du också ur den lilla vita kontakten direkt vid switchen?

gissar att det är samma fenomen på potten vid sidan av sh switchen för den ger inga utslag i radion.
tänker inte bry mig om det för jag har aldrig använt dom pottarna.

Mina fungerar bra vad jag kan avgöra. Sliders är lite lösa men det har jag läst reviews att dom brukar vara.
Jag började faktiskt med att flytta både "slidern" och tvålägesbrytarna och bytte kontakt mot det kretskortet i mitten. Men sen upptäckte jag att sliders inte var symmetriska och bara gick att ha på en sida.

Vad använder ni för laddare till era Taranisar?

Jag använder den medföljande än så länge. Visst det är inte så smart att ladda ett batteri direkt i apparaten kanske men det är ju ingen balanseringsladdning det är fråga om. Om batteriet skulle börja brinna (ovanligt för NiMh kanske?) så är inte apparaten det jag oroar mig över mest, snarare min lägenhet...

[simonarvestrand]

Tvåläges-switcharna är likadana på utsidan så vitt jag kunde se och jag bytte bara sida på själva switcharna som jag ringade in på bilden, inte någon bit kabel. Kablaget var kvar på respektive sida. Pluggade du också ur den lilla vita kontakten direkt vid switchen?

Jupp switcharna är likadana, det va när jag skulle plugga ur en som jag märkte att anslutningen mot brytaren va glapp i tennet hade inte fäst ordentligt mot kortet.
Jag klippte kabeln lödde bort kretskortet och lödde dit trådar direkt på brytaren.
Jag vill fortfarande ha kvar namnet sh så jag förlängde trådarna så switcharna i setupen fortfarande har samma namn.

Mina fungerar bra vad jag kan avgöra. Sliders är lite lösa men det har jag läst reviews att dom brukar vara.
Jag började faktiskt med att flytta både "slidern" och tvålägesbrytarna och bytte kontakt mot det kretskortet i mitten. Men sen upptäckte jag att sliders inte var symmetriska och bara gick att ha på en sida.

Själva montaget av switchen fick jag att funka på båda sidor men en pott ger ingen signal.

Jag använder den medföljande än så länge. Visst det är inte så smart att ladda ett batteri direkt i apparaten kanske men det är ju ingen balanseringsladdning det är fråga om. Om batteriet skulle börja brinna (ovanligt för NiMh kanske?) så är inte apparaten det jag oroar mig över mest, snarare min lägenhet...

Mitt problem är att det inte följde med nån 12volts trafo alls , ska kontakta hk om det för jag tycker det verkar skumt
man måste ju få med en laddare.

Det är ingen fara att ladda i apparaten så länge man inte har lipo anser jag.
har gjort det med alla apparater jag ägt inklusive min Futaba t8fg som är min huvudradio

[Peter1]

Börja med att leta dig fram till skärmen som visar output per kanal. När du håller gasen i botten skall kanalen som din gas kontrolleras av ha sitt lägsta värde.

När du är säker på att du verkligen får ut värden från gasspaken till kanalen som är kopplad till ditt fartreglage så kalibrerar du din fartkontroller.


Sedan skall det fungera.

Tack! Jag kollade kanalens (3 för gas) output och den gick till sin ytterlighet. Jag är osäker på om det är rätt, men jag löste det genom att kryssa i checkboxen "extended limits" under model setup så att jag kunde utöka gränserna utöver -100 på gasen. Vid -110 nådde motorn sitt minimum och slutade snurra. Jag har ju flera el-plan så det skulle innebära en del jobb att kanske kalibrera alla fartreglage. Jag har ställt, enligt Scott Page, gasklippning på -125 då han säger att fartreglage kan ha ett större område än vanliga 100. Om jag nu tolkat honom rätt så kan det ha med för litet område med -100 till+100, I varje fall i det negativa läget. Men kan det medföra andra problem om jag utökar gränserna? Är det fel väg att gå?

Nu ser jag att du skiljer på fartreglage och fartkontroll. Läste ditt inlägg med okunnighetens panik i ögonen och läste det som fan läser bibeln. Men vad menar du med att kalibrera fartkontrollen? Jag har kalibrerat spakar och pottar, det första jag gjorde när jag körde igång radion. Eller är kalibreringen precis det jag gjort?

[McRegor]

Tack! Jag kollade kanalens (3 för gas) output och den gick till sin ytterlighet. Jag är osäker på om det är rätt, men jag löste det genom att kryssa i checkboxen "extended limits" under model setup så att jag kunde utöka gränserna utöver -100 på gasen. Vid -110 nådde motorn sitt minimum och slutade snurra. Jag har ju flera el-plan så det skulle innebära en del jobb att kanske kalibrera alla fartreglage. Jag har ställt, enligt Scott Page, gasklippning på -125 då han säger att fartreglage kan ha ett större område än vanliga 100. Om jag nu tolkat honom rätt så kan det ha med för litet område med -100 till+100, I varje fall i det negativa läget. Men kan det medföra andra problem om jag utökar gränserna? Är det fel väg att gå?

Kör som sagt inte Taranis utan Futaba men har aldrig behövt justera vare sig trimmer eller nåt annat utan kör alltid default (-100 till +100) - och jag har kört el under ca: 15 år så det har passerat åtskilliga olika sorters fartreglage. Men visst kan det finnas undantag även om dom säkert är rätt ovanliga numera. Har heller aldrig behövt kalibrera reglage så jag har antagligen haft tur - eller att reglagen standardmässigt fungerar bra med Futaba...
Roger

[Peter1]

Ja - det gör ju inte saken enklare i detta fall, Flahultarn. Men nån defaultinställning måste det ju finnas så att en som är ny med den radion har nåt att gå på i just detta med trottelkanalens ev reversering avseende fartreglage för elektriska motorer.
Roger

Jag behövde inte reversera gasen på taranisen som jag har gjort med min Futaba, men uppenbarligen är radion relativt tom på inställningar från början. Det finns mallar att använda när man lägger upp en model t ex "enkel 4-kanalare", men har man flapps och infällbara landställ så är det lite fix. Differentiella skevroder har jag inte kommit på hur man ska ställa in ännu.
Peter

[simonarvestrand]

Om man använder sig av companion9x för configgen så kan du använda wizarden och välja in flapps och lite annat så med den blir det ganska smidigt.
sen är det riktigt trevligt med mixar och dom prylarna också när man väl börjar förstå hur det funkar.

ett plus är logikfunktionerna med dom kan man lyckas få till en väldig massa smarta funktioner.

Inte provflugen än men är helt klart impad av funktionaliteten denna lilla burk har att erbjuda


/edit.

En tanke om kalibrering av fartreglage, vill man ha ut optimalt ur sitt reglage så bör man ju kalibrera mot sändaren, i dom flesta fall funkar det kanon utan men optimalt tror jag inte det blir, jag gör det alltid även om det kanske inte är nödvändigt,

[simonarvestrand]

Ifall någon vill se hur jag löste min dlgsetup så finns den här.
dock ej testad än.

Vet inte om jag lyckas med dropboxlinken men kanske funkar?

https://www.dropbox.com/sh/nryqq1ec1jgwhhl/pSz1d5EKiB

/edit

Har missat skevdiffen , måste fundera lite för att få till den.