Nästan alla fartkontrollers (ESC) kalibreras på samma sätt och det är jättelätt:
Slå på sändaren.
Ställ in full gas.
Koppla in batteriet i planet.
ESCn piper På ovanligt sätt.
Slå av gasen helt.
ESCn piper igen.
Färdigt.
Problemet är att det är så lätt att kalibrera fartkontrollern att åtminstone jag ibland lyckas göra det av misstag genom att koppla in batteriet när gasspaken nästan är i botten. Om man upptäcker sitt misstag och slår av gasen i det läget så kalibrerar man ESCn till att gå mellan helt av och helt på med en mycket liten rörelse. Kan vara lite hårigt att flyga sedan. Jag har sett flera stycken råka ut för exakt detta utan att märka vad som hänt.
Slå på sändaren.
Ställ in full gas.
Koppla in batteriet i planet.
ESCn piper På ovanligt sätt.
Slå av gasen helt.
ESCn piper igen.
Färdigt.
Problemet är att det är så lätt att kalibrera fartkontrollern att åtminstone jag ibland lyckas göra det av misstag genom att koppla in batteriet när gasspaken nästan är i botten. Om man upptäcker sitt misstag och slår av gasen i det läget så kalibrerar man ESCn till att gå mellan helt av och helt på med en mycket liten rörelse. Kan vara lite hårigt att flyga sedan. Jag har sett flera stycken råka ut för exakt detta utan att märka vad som hänt.

Kommentar