Viggen AJ37 skala 1:5

[PGAstrom]

Helgens arbete, fenan har fått sidoroder och servo samt en del skaladetaljer därtill. Spant för motorkonsoler och förstyvning av
fenans installation i bakkroppen är monterade och skall sedan glasas med kolfiber. Jag köpet filler för epoxi vilket verkar fungera bra när man skall limma och fylla fogar.

[PGAstrom]

Nu är ugnen provad och första lyckade huven dragen. Det blev bra i tredje försöket, samarbete, värme och snabbhet var receptet.
Provade både 1 och 2 mm tjocklek på PETG plasten. Det blir 2 mm i huven och 1 mm i frontruta.
Så kom äntligen Electron ställ och bromsar med den nya styrenheten. Den har inbyggt gyro för bromsverkan och styrservo samt utgångar för max 8 luckservon.
Canarderna får gångjärn och servon provmonterade före canardmontage på kroppen.
Happy Valentine

[PGAstrom]

Nu är canarder inmåttade monterade på kroppen, huvudvingen kolfiberförstärkt runt huvudställ och framkant samt monterad och limmad på kroppen. Buken under vingen är monterad och plankning på undersida av vingen pågår. Det skall bli mer kolfiber runt huvudstället innan det är klart med förstärkningen.

[PGAstrom]

Nu har huvudvingen fått all plankning och två strykningar med epoxi, rodren är inslipade och gångjärnsprovade. Nu blir det epoxispakling av småskador och andra defekter sedan glasning.

[Kenneth E]

Nu börjar man se vad det skall bli för något, följer tråden med intresse.

[PGAstrom]

Tack Kenneth, nu är jag inne på sista stora ytorna av glasning så man kan börja bygga färdigt. Nästa utmaning blir att få till snygg vingrot på både huvudvinge och canards översida likt orginalet.

[Daniel Ahlin]

Hur har du löst vingbalk och fastsättning av vingen?

[PGAstrom]

Hej, huvudvingens mittsektion är fast på kroppen, vingbalkar är vingrör, samt längs och tvärsgående balkar med kolfiberförstärkningar. Starkast är det byggt runt landningställ och området runt det.

[Daniel Ahlin]

Går vingrören rakt igenom kroppen? Är det fäst med några spant i kroppen eller är foamen tillräckligt stark?

Jag har din tråd lite som mall för mitt eget bygge, väldigt smidigt när det finns någon annan som har tänkt och gjort bra lösningar.

[PGAstrom]

Vingörret går rakt genom kroppen och spanten är fästa i varandra och vingrör. Även vingen går rakt genom kroppen med kolfiberförstärkningar under plankning.
När vi använder turbin så behövs inte samma genomlopps area eller hinderfritt för inloppsrör som vid EDF byggen.
Följer med intresse ditt bygge jag också, hoppas det kan hjälpa dig.
Tack för fina ord.

.

[PGAstrom]

Det går sakta framåt, har gjort mallar avplastskivor för spackling av fogar mellan vingdelar, fena och kroppsdelning och så
ligger vingrot för huvudvingen och canarder glasade inför montage. Mallarna för huvudställsluckor har fått en spackelstrykning
fått en finare yta.

[PGAstrom]

Vingrot på canard och huvudvinge har blivit monterade och kroppsdelningen slipad, blev riktigt lyckat resultat.

[puggen]

Börjar se ut som en brutal Viggen nu maiden här på vårkanten kanske...

/Roffe

[PGAstrom]

Tack Roffe, så snabbt blir det inte klart. Inga ställ är färdiga och det är långt kvar på bygget. Siktar på nästa vår.
Jag har börjat ta flycert för TMG och blivit delägare i en kärra, så det kommer nog gå lite tid till det nu när flygsäsongen börjar.:applouse:

[puggen]

TMG, en är ju häftig den också, blir nog en del tid i den i början..