ESM Fokke Wulf 190

[Lelle]

Tack för bilderna, Ompa.
Hade faktiskt bättre tur med vädret i den här landsändan. Fick faktiskt köra upp 2 liter soppa och prova den nya FF10:an. Kändes riktigt bra. :tongue:

[Ompa]

Härligt Lelle. Själv så hoppas jag på bättre tur med vädret på Torsdag :huh: I morgon jobbar frugan kväll så onsdag och klubbkvällen går tyvärr bort denna vecka :(

[Ompa]

Blev lite gjort på förmiddagen. Påbörjade monteringen av vingen i kroppen.
Började med att mäta ut vart hålen för 6mm rundstavarna ska sitta i vingen och kroppen. Brukar göra stift av små nubb eller spik som jag först sätter i vingen, sen så placerar jag vingen där jag vill ha den och trycker till. Får då små hål/markeringar vart jag sedan ska borra. Innan rätt diameter borras upp gör jag ett pilothål och testar med "stiften" på plats hur väl vingen passar eller om jag behöver göra någon justering.
Se bilder.
Har nu limmat dom två 6mm rundstavarna på plats i vingen och dom väntar på att torka. I kroppen har två 6mm hål borrats upp för dessa rundstavar. Detta kom ej med på bild nu för batterierna tog slut i kameran :aetsch:

Men dom förrsta momenten kom med iaf :thumbup:
Bild från vänster;
Bild 1. Hålen i vingen där styrstifften ska sitta.
Bild 2 & 3. Stiften på plats i vingens framkant.
Bild 4. Fummel Pelle var framme innan hårddisken var på. Fick justera hörjden för att den senare rundstaven ska komma in i monteringsplattan som finns inuti vingen. Missade den med några ynka mm :thumpdown:
Bild 5. Pilothålen i kroppen innan upptagning till rätt diam.

[Ompa]

Och bilder på Rundstavarna i vingen samt hålen i kroppen.
Rundstavaran ska kortas av något när vingen väl är monterad och klar mot kroppen.

[Ompa]

Nu när gips och stygn är borta och handen återigen börjar fungera som den ska var det dags att falla tillbaka i de normala gängorna. Dock blev det ingen flygning i dag som planerat, ett konstant regn från ca 10:00 som fortfarande håller igång satte snabbt P för dom planerna.
Letade mej ut i hobbyrummet efter lunch och tänkte att något ska det väll bli.
Fick vingen på plats, samt kapade ur för cockpit. Återstår att jämna till kanterna bara innan själva kroppen ska förberedas för monteringen.

Bilder från vänster;
Hålen i kroppens vingsadel med islagsmuttrar.
Hålen i vingen för vingbultarna.
Vingen på plats sett från undersidan.
Vingen på plats sett från ovansidan, höger & vänster.

[Ompa]

Och mer bilder...
Från Vänster;
Vingens passform i vingsadeln, höger & vänster.
Uppkapat för cockpit. Spantet som skymtar till höger i öppningen kommer att plockas bort och ersättas med ett nytt som kommer bakom öppningen. Medföljer cockpit kittet.
Spillbiten, någon som behöver en instrumentpanel till en FW 190? :lol:
Testade hur väl "hatthyllan" passade. Ser ut att passa ok för att bara blivit urklippt från plastarket.

Ser fram emot att börja med cockpit. Ska klippa ut alla delar och tvätta dom samt spreja alla med aluminium färg innan dom målas med rätt kulör. Läste någonstans att man skule göra så för att det ska vara lättare att få till förslitningar.
Har även börjat kika på hur jag ska skära bort trägaveln i fenan som man fäster gångjärnen till sidorodret i. Behöver få bort den för att underlätta montaget av det infällbara sporrstället.

[bokis]

Bara så du vet Oompa,kollade på de nyinkomna ESM pilotfigurerna till dessa kärror,riktigt najs för en dryg hundring..Hoppas din hand o du mår bra!

[Ompa]

Är det bystfigurer då eller helkropps?

[bokis]

Byst..tyska ,eng, eller amerikanska..Har inga foton dock..

[Ompa]

Ligger inte på latsidan fast så kan verka
Gångna veckan har kantats med massor av jobb, ligger lite efter då jag varit sjukskriven ett tag :bawling:
Har skurit ut alla delar till cockpit kittet och ska i dag (hopas jag) slipa delarna och tvätta dom inför grundmålning. Om det går som planerat vilket det sällan gör, så tänker jag grunda med Humbrol #56 aluminium färg i morgon.

Hoppar några steg framåt i planeringen...
Någon som har förslag på en bra ombordglöd? Har idag en IGS i min P47a och den funkar väll sådär.
Tänker därför prova något annat till denna kärra.
Pga ett litet missöde med oärliga människor på internet :shout: så har motorplanerna på en Saito 170R3 gått om intet och jag kommer falla tillbaka på en OS 200 Surpas som det ser ut i dag, för er som vill ge förslag på ombordglöd.

[Lelle]

Härligt att höra att du kurerat dej och kan använda din hand igen. Du får akta dej för roterande propellrar i fortsättningen.

Ombordglöd.
Jag har microsens till både Extran (2 cyl) och min Stearman (7 cyl) och den fungerar perfekt. Snabb leverans och bra att ha kontakt med. Jag hade lite uppdateringsfel på min 7:a, så det blev att skicka lite fram och tillbaka, men det löste sig utan knorr.
Gå in på desas sida (http://www.microsens.at/ och kolla. Här finns annat godis också.

[Ompa]

Tackar Lelle.
En sådan ombordglödare såg ju inte så dum ut. Lägger till den på önskelista över "Måste ha" grejor :thumbup:

[Ompa]

En ny fundering dök precis upp.
Behöver någt för huven att glida i om det nu blir så att jag gör den öppningsbar. Har sett på andra modeller att dom har någon form av glidskena på var sida om huven i själva kroppen, med motsvarande lilla "knapp" som sitter fast i huven och löper i denna skena. Var kan jag få tag i en sådan eller hur tillverkar jag en sådan själv? :huh:

[JeN]

Hej!
Ang. glidskenor, kan du titta på följande länk:
http://www.dbalsa.com/
-och kanske göra något liknande av tunna metallskenor-
eller ev. skicka efter för dyra pengar!
Mvh
Jesper

[Ompa]

Hmm, det där tål ju att tänka på. Självklart är det ju smidigare att beställa färdigt, men kan bli dyrt. $30 för kittet med Railsen sen blir det väll omkring $25 eller så i frakt. Borde bli omkring 400kr eller så, om det inte tillkommer en snuskigt dyr tullavgift också :secruity:
Tål att tänkas på. Har skickat ett mail till DB angående frakt.