Ian Baileys Hawker Tempest Mk. V - skala 1/6,5
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
-
Hej Lelle,
Tja inte mycket! Jo jag får ett ryck då och då, så framåt går det. Här i veckan har jag slipat det sista på vingen, monterat all utrustning som ska sitta i vingen och börja rengöra från allt damm. Nästa moment är att börja rita panellinjer, göra luckor, nitar osv. Dvs Go Sweeper!!
Kroppen har jag spacklat snyggt mot motorkåpan, här ska jag också börja med detaljerna. Glasfiberkåpan över sporrhjulet måste jag gjuta om. Pluggen har förlängts åt alla hål, så "det ska bara" gjutas en ny.....
Så inte så mycket att redovisa i bilder. Som vanligt går det alldeles för långsamt, men jag njuter i min takt!Kommentar
-
Kommentar
-
Skönt att höra att det finns fler som är villiga att gå på en nit eller så...
Men det viktiga är ju att man har roligt och trivs....i sin egen takt.
GöranKommentar
-
Inte i går det lades upp några bilder här! Men är man en långsam byggare så.. Nu känns det kul igen!!
- All utrustning till landställen är nu monterade i vingmitten. Påfyllnadsventil kommer man åt via en lucka på vingens undersida.
- Börjat markera plåtskarvar och luckor. En del har jag mätt på 1/48-ritningen och skalat upp, andra har jag förstorat ritningen i två steg på en kopiator till modellstorlek.
En del luckor görs i 0,4 mm glasfiberplattor, slipas med 80 papper på baksidan, rengörs med rödsprit och limmas med CA. (Tack Sweeper för tipsen!) Hålen för "skruvarna" gjordes innan luckorna limmades dit, något större än skruvskallen på 3 mm.
- De som läser världens bästa klubbtidning NMK-nytt (http://www.nykmk.se/index.php/nmk-nytt), vet att jag funderar på en ny förebild: W2-X (EJ705) från RAFs 80 Sqn. Flögs av flera australiensiska piloter som lät måla en känguru med flagga på nosen. EJ705 var en Series 2 Tempest, dvs bl.a. kortare kanoner och möjligheten att bära fälltankar.
Kommentar
-
Inte i går det lades upp några bilder här! Men är man en långsam byggare så.. Nu känns det kul igen!!
- All utrustning till landställen är nu monterade i vingmitten. Påfyllnadsventil kommer man åt via en lucka på vingens undersida.
- Börjat markera plåtskarvar och luckor. En del har jag mätt på 1/48-ritningen och skalat upp, andra har jag förstorat ritningen i två steg på en kopiator till modellstorlek.
En del luckor görs i 0,4 mm glasfiberplattor, slipas med 80 papper på baksidan, rengörs med rödsprit och limmas med CA. (Tack Sweeper för tipsen!) Hålen för "skruvarna" gjordes innan luckorna limmades dit, något större än skruvskallen på 3 mm.
- De som läser världens bästa klubbtidning NMK-nytt (http://www.nykmk.se/index.php/nmk-nytt), vet att jag funderar på en ny förebild: W2-X (EJ705) från RAFs 80 Sqn. Flögs av flera australiensiska piloter som lät måla en känguru med flagga på nosen. EJ705 var en Series 2 Tempest, dvs bl.a. kortare kanoner och möjligheten att bära fälltankar.
Jag tycker det är ett bra val på en ny förebild!
GöranKommentar
-
Några små framsteg, cannon blisters och glas till positionsljusen i vingspetsarna:
- Gjorde en blister/plugg i balsa som monterades på en furulist. En 4mm plywoodskiva med ett hål ca 1 mm större än pluggen. På den monterades en bit plast med lämpliga klämmor, MINST en på varje sida. (Bara tre var inte bra...) Plasten jag använde är Evergreen's 0,5 mm. Möjligen att jag kommer prova att göra om alla i 1,0 mm då de nu blev i "pingisbollskvalité", dvs lite tunna.
- Pluggen monteras i ett skruvstycke, fram med varmluftspistolen och grova handskar.
- Plasten värms i 5-10 sekunder, sen trycks plywoodskivan med plast över pluggen. Låt svalna.
- Sen är det bara att skära/klippa/slipa till rätt form!
- Glaset gjordes i princip på samma sätt, bara att jag monterade plasten på två furulister och drog den enkelt över vingspetsen. Plasten kom från dotterns presentförpackingar, hon fyllde 9 år i går!!
Tips, innan du börjar: Använd grova handskar och montera ner din brandvarnare i hobbyrumstaket!! :sarcastic:
Tack till "Flygsmurfen" som köpte en ny varmluftspistol så jag kunde låna den!
Kommentar
-
Några små framsteg, cannon blisters och glas till positionsljusen i vingspetsarna:
- Gjorde en blister/plugg i balsa som monterades på en furulist. En 4mm plywoodskiva med ett hål ca 1 mm större än pluggen. På den monterades en bit plast med lämpliga klämmor, MINST en på varje sida. (Bara tre var inte bra...) Plasten jag använde är Evergreen's 0,5 mm. Möjligen att jag kommer prova att göra om alla i 1,0 mm då de nu blev i "pingisbollskvalité", dvs lite tunna.
- Pluggen monteras i ett skruvstycke, fram med varmluftspistolen och grova handskar.
- Plasten värms i 5-10 sekunder, sen trycks plywoodskivan med plast över pluggen. Låt svalna.
- Sen är det bara att skära/klippa/slipa till rätt form!
- Glaset gjordes i princip på samma sätt, bara att jag monterade plasten på två furulister och drog den enkelt över vingspetsen. Plasten kom från dotterns presentförpackingar, hon fyllde 9 år i går!!
Tips, innan du börjar: Använd grova handskar och montera ner din brandvarnare i hobbyrumstaket!! :sarcastic:
Tack till "Flygsmurfen" som köpte en ny varmluftspistol så jag kunde låna den!
[ATTACH=CONFIG]28322[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28323[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28324[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28325[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28326[/ATTACH]
Utmärkta tips Christer :applouse:Kommentar
-
Vilka fantastiskt bra tips! Dom kommer jag helt säkert ha nytta av.Några små framsteg, cannon blisters och glas till positionsljusen i vingspetsarna:
- Gjorde en blister/plugg i balsa som monterades på en furulist. En 4mm plywoodskiva med ett hål ca 1 mm större än pluggen. På den monterades en bit plast med lämpliga klämmor, MINST en på varje sida. (Bara tre var inte bra...) Plasten jag använde är Evergreen's 0,5 mm. Möjligen att jag kommer prova att göra om alla i 1,0 mm då de nu blev i "pingisbollskvalité", dvs lite tunna.
- Pluggen monteras i ett skruvstycke, fram med varmluftspistolen och grova handskar.
- Plasten värms i 5-10 sekunder, sen trycks plywoodskivan med plast över pluggen. Låt svalna.
- Sen är det bara att skära/klippa/slipa till rätt form!
- Glaset gjordes i princip på samma sätt, bara att jag monterade plasten på två furulister och drog den enkelt över vingspetsen. Plasten kom från dotterns presentförpackingar, hon fyllde 9 år i går!!
Tips, innan du börjar: Använd grova handskar och montera ner din brandvarnare i hobbyrumstaket!! :sarcastic:
Tack till "Flygsmurfen" som köpte en ny varmluftspistol så jag kunde låna den!
[ATTACH=CONFIG]28322[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28323[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28324[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28325[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]28326[/ATTACH]
Mvh OlovKommentar
-
Hej Erik!
Kul att du läser mina trådar! Tempesten har stått stilla sen senaste inlägget. Luften gick ur liksom, och så fick jag en Fw190D-9 att bita i istället! Du hittar också den byggtråden i signaturen nedan.
Jag har väl en "liten förälskelse" till Hawker Tempest. Vill du veta mer om Tempesten besök gärna min hemsida "The Hawker Tempest Page" www.hawkertempest.se !Kommentar
-
Nu är det 17 år sen jag började med min Tempest Mk. V. Jag var pappaledig med min då 9 månader gamla dotter, nu i april fyller hon 18 år! Så det kanske är dags att bygga klart?!
Efter mitt lååååååånga bygge av Fw190D9 inser jag att livet är för kort för plåtskarvar och 50.000 nitar. Så nu kommer den här kärran bli mycket förenklad mot ursprungsplanerna. Lite nödvändiga skaladetaljer men inte go crazy.
Motor fortfarande OS 200 FS, men ombyggd med tändning och körs på bensin. Inga sporrhjulsluckor. Inga plåtskarvar och nitar. Inga positions-/landningsljus. Kanske inga inre landställsluckor. Förenklat linkage till flaps, men som nu fungerar!
Men 20 mm kanoner måste man ha!!
Kommentar

Kommentar