-
Farten är hög just nu. Men den kommer att sakta in lite längre fram när jag skall börja med finliret. :stupido2:
GöranKommentar
-
Det blev lite mer gjort idag. Jag har dragit lite plastslang för att underlätta draningen av elkablarna för motorerna och servona.
Som stöd för plankningen av vingen så har jag limmat fast 5 mm balsa bitar vid vingens framkant.
GöranKommentar
-
Hej Göran
Bild på laserpasset finns på min sida..Hurricane på gång....Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..:ciao:
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...:sarcastic:
www.modellflyg.dinstudio.seKommentar
-
-
Det finns några delar kvar att laminera med kolfiberväven.
Alla plywood remsorna på undersidan av vingen har limmats på plats liksom plywood bitarna som skall sitta ute i hörnen.
Och slutligen...jag har äntligen fått på en del av klädseln på vingen. Jag använder Solartex naturella klädsel. Den har en fin struktur som passar bra på det här planet.
GöranKommentar
-
Och idag Söndag, ska jag få den äran att se den live.
/LelleKommentar
-
-
Kommentar
-
Jag hoppas detsammma. Alltså att våra vägar korsas här i lokalen.
Vad det gäller välkommen in så är du det. Och jag hoppas att du uppskattar att dricka mitt kaffe! :secruity:
GöranKommentar
-
Ovansidan fick även den en behandling med Solartex.
En del som skall användas vid sammanfogningen av vingen. Det kommer att sitta en "tunga" på yttervingarnas motsvarande plats som hamnar ovanpå den här metallbiten. Och sedan så skruvas det en insexskruv genom "tungan" ned i denna metallbit. Och eftersom det kommer att hamna en sådan här uppsättning vid varje ände av vingbalkarna så blir det fyra stycken och det ger en hel del styrka.
Så har den första plywoodskivan hamnat på plats. Jag använder 0,8 mm plywood som beklädnadsmaterial där det var metall på originalet. För att fästa det här vid stommen använder jag polyurethanlim. En tunn sträng på alla lister och spryglar, en lätt dusch med vatten och på med plywooden. Placera ut vikter och klämmor, vänta i cirka 4 timmar och man har en slät och fin yta. Tack vare att det här limmet skummar så fint så behöver det inte vara hundraprocentig passform mellan undersidan på plywooden och stommen.
GöranKommentar
-
Tack Göran. Det är alltid lika kul att komma ner till dej för att titta på dina byggen och spåkas vid en stund över en kopp gott kaffe och samtidigt få din bedöming på min glasning av ett skevroder, så nu kan jag nog fortsätta att glasa resten av flygplanet också.
Catalinans bygge, så här långt, är en präktig pjäs och det var intressant att få se den i verkligheten även om nu bara mittsektionen är påbörjad, men en korda på 56 cm talar sitt tydliga språk. Det får nog bli flera resor ner för att se hur ditt bygge fortskrider.
Ompa, du hänger väl på nästa gång! det är värt all tid i världen att se alla flygplan och byggen i lokalen, och så brygger han kalasgott kaffe!
Tack för kaffet, Göran !
/LelleKommentar
-
Det är lika trevligt varje gång du dyker upp.Tack Göran. Det är alltid lika kul att komma ner till dej för att titta på dina byggen och spåkas vid en stund över en kopp gott kaffe och samtidigt få din bedöming på min glasning av ett skevroder, så nu kan jag nog fortsätta att glasa resten av flygplanet också.
Catalinans bygge, så här långt, är en präktig pjäs och det var intressant att få se den i verkligheten även om nu bara mittsektionen är påbörjad, men en korda på 56 cm talar sitt tydliga språk. Det får nog bli flera resor ner för att se hur ditt bygge fortskrider.
Ompa, du hänger väl på nästa gång! det är värt all tid i världen att se alla flygplan och byggen i lokalen, och så brygger han kalasgott kaffe!
Tack för kaffet, Göran ! Du kan utan tveka fortsätta med att glasa resten av din Corsair. Det såg/ser väldigt bra ut. :thumbup:
GöranKommentar
-
Det är denna som jag har tänkt mig som förebild.
GöranKommentar
-
Så här såg det ut när jag hade tagit bort vikterna och klämmorna. En bra yta väl förberedd för glasfiber och epoxy.
Eftersom jag hade en liten stund över så blev den högra halvan klädd den med.
GöranKommentar
Kommentar