Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.
X 2 warbirds är alltid något visst , och FW 190 är en kärra jag kan tänka mig skaffa , i början på 80 talet byggde jag en Dave Platt D9 i dåvarande 60 storlek och hade en Enya 61 i den om jag inte minns fel
Bor i Malmö
Dji S 900 - Z15 Gh 3 , Futaba 8 S , Phantom 2 - Zenmuse H3 3D - Phantom 3 PRO https://vimeo.com/user9839897
Helt rätt men jag tycker inte jag kan få det riktigt snyggt på så sätt. Därför tänkte jag för en kort sekund att jag fäster luckan med gångjärn i ramen och får på så sätt en heltäckande ställinfästning.
Detta medför dock att luckan på något sätt måste delas. Tänkte inte på detta från början, troligen kramp eller nått annat i kontoret.
Finns ingen bra lösning på detta får jag nog ändå köra enligt din länk andWho.
Precis som andWho säger, du får nog kapa av överdelen på luckorna och fästa luckorna på benet, och resten i den kvarvarande delen. Tyvärr...
Annars kommer lederna/gångjärnen på olika ställen.
Nja, du behöver nog inte kapa ngt. Se bara till att luckan ligger kant-i-kant med urtaget i vingen. Då kan luckans överdel glida upp/in i vingen och nederdelen följer benet ut/ner. Om det är överlapp blir det problem i överdelen.
Sedan ska det ju faktiskt vara en delning i luckan, lite längre ner för fjädringen, men det är ju en annan funktion/annat problem.
/A
PS Detta beskrivs i note 1 under rubrikten "Further" samt Fig 10 en bit ner på hs-sidan tidigare:
" Look at the upper section of the landing gear cover (Figure 10, right side). Notice that the very top of the landing gear cover, where the strut attaches to the main spar, bents forward. This bend on the upper portion of the cover fits inside the wing when the gear extends. The rest of the landing gear cover is outside the wing when the gear is extended."
DS.
Fan, det känns som om man kommer gå bet på dessa jävla luckorna. Får inte till det i toppen av stället mot vingen, lucka kommer aldrig att gå att få in i vingen så som beskrivs...
ESM skickar gärna med lite plastdetaljer som ska limmas fast än här och än där.
För dom som aldrig haft en ESM modell så kan man knappt ens titta på samma håll dit plasten är utan att dom spricker.
För en vecka sen, eller möjligen två, så fick ljushuvudet en idé om att förstärka upp plasten på insidan med glasfiberväv. Lysande Snickar´n.........:banghead: klant....
Klåparen började naturligtvis? med att slipa upp insidan av plastdetaljerna:
Efter detta så lades så glasfibern på plats och allt såg jääääääätte bra ut.
Sååå, idag skulle jag fixa till dessa och få på plats på vingen. Så klart skulle kanterna skäras rena och putsas till:
Testade med Dremel och diamantslip utan framgång, handhavande fel mest troligt....
Bågfilsblad provades med samma resultat.....
Ut i verktygslådan och hämtade min plåtsax, nu jävlar ska plasten förlora.....
Börjar klippa kanten, när glasfibern släpper från plastdetaljen:
Närbild:
Typiskt som fan just när man trodde man gjort något fiffigt....Nåja, kunde ju naturligtvis inte låta bli utan man pillade lite på det som släppte med följd att ännu mer lossnade.
Lika bra att skrida till verket med rediga verktyg:
MEN...se nu fick man fina glasfiberkåpor istället för en tråkig plast som spricker bara:
Vet inte om det kan vara till någon hjälp, men min byggbibel just nu (med en Fw190D9 på byggbordet) är Evan Quiros webbsida, http://evoshangar.homestead.com/home.html . Kika till exempel på hans bygge av en Fw190D13, kanske det kan ge några idéer?:
Kommentar