B i b

[Thomas]

Här har du en kompis, den ser oxå stor ut, tyvärr väldigt kort snutt på den, 3:58 in i filmen.
http://www.youtu.be./watch?v=4HdiGid2C2E

Läcker!
Nåt sånt ska det bli, ja...

[kristianb]

Härligt Thomas!
Häftig modell och i den storleken bör den flyga utomordentligt!
KristianB

[Thomas]

Hoppas det.
Jag börjar oroa mig lite för vikten, just nu är kroppen uppe i nästan 3 kg...

[kristianb]

Vikt är ett otyg - men denna modellen ska flygas med fart och inte fisas runt med...

Och den har definitivt storleken för att klara rätt många kilo!
Kör hårt!
KristianB

[Thomas]

Ja, så är det ju tänkt.
Sen kommer motor, vingar, klädsel, bränsle *puh!*.
Hoppas det stannar vid 7 kg.
Och sen är nästa 'problem':
Hur fasen räknar man ut vingbelastningen???

[kristianb]

Ääääh, skit i den. vingbelastningen blir väl vad den blir....
Medelkordan ser ut att ligga runt 3 dm, med 2 m spännvidd är det ca 60 dm2 vingyta. 7 kg vikt ger 117 gram/dm2. Men det är ett mått utan värde.
(Pappa hade en variant av den MFI-9 karikatyr vi byggde för många år sedan, den vägde 2,5 kg med pontoner. Med 1,1 m spännvidd hade den ganska exakt samma vingbelastning som din Bulldog verkar få. Den flög väldigt fint och startade utan problem från vattnet med en glidlagrad 2,5 ccm OS i nosen. Efter alla gällande tumregler både vid den tiden (och även idag) skulle den varit helt oflygbar!)

Anledningen att man fokuserat så mycket på vingbelastning är nog att den indirekt kan vara ett mått på kordan (som vi diskuterade i annan tråd). Stor korda är bra och det har du där den mest behövs, mitt på vingen!
Bygger du in skränkning (ju mer desto bättre) finns ingen anledning till oro, då kommer den att flyga bra!
KristianB

[Thomas]

Mja, det är nog ungefär rätt räknat på vingytan. Och 117 gram/kvdm i den klassen borde funka bra. Vingspannet blir ca 220 cm.

Nu har man kommit till det stadiet där det inte syns så värst mycket vad som blir gjort. Alla smådetaljer tar sin tid.
Jag blev i alla fall tvungen att såga upp underdelen av kroppen för att kunna limma in fästen till vingstöttorna. Det ska lödas dit M5-muttrar på baksidan av plåtvinklarna. Sen ska balkarna limmas in och locket läggas på.
Vingarna har också fått en framkantslist, och doggen har fått (ving-)öron!

[Thomas]

Åsså kom vingstöttefästena på plats! Plus en liten förstärkningsplatta som stöttorna ska vila mot.


Nu ska bara locket på också, sen blir det ving-arbete igen.

[Thomas]

Dax att skränka vingen "en aning" i samband med plankningen...


Kommer säkert att räta ut sig en del.
Nästa utmaning blir att skränka skevrodren så dom passar.

[kristianb]

Tjusigt Thomas!
Den skränkningen gillar vi! Och skulle du till slut få typ en halv till en grads negativ anfallsvinkel i spetsen så fungerar det alldeles utmärkt!
KristianB

[Thomas]

Tack Kristian!
Och ikväll har det plankats.
Lite fönsterputs, så böjde sig flaket snyggt både på tvären och längden.



På bilden ser det ut som om det glappar mellan framkantslisten och plankningen, men den glipan är minimal.
Ska givetvis spacklas och slipas, sen blir det bra!

[Elgstrand]

Kommer bli flygmaskin det där! Snajsigt :applouse:

[Thomas]

Hoppas det, Fredrik!
Iväll har plankningen fortsatt... *gäsp*
Fönsterputs i 'da shit' för att kröka! Balsa, alltså...!


Sen har jag, efter lite tankemöda, fått till en stödkant av 0,4 mm plywood på luckan och lucköppningen för att ha som spackelkant för lättspackel. Det ska bli en mjuk avrundning mellan vingfäste och lucka.
Tanken är att luckskarven ska gå mellan plywoodkanterna.

[Thomas]

Det är inte bara Sliper... f'låt, Sweeper som kan hantera en spackelspade!


Ett par utfyllnader i bakkanten på vinginfästningen har också kommit till. Ska givetvis spacklas och slipas!



Det kommer nog inte att finnas en enda rak linje när det är klart...

[hjalleo]

Hej Thomas!

Jag måste säga att det är fantastiska former på maskinen.

Mvh Olov