Saab B-17A i skala 1/5 designad av Jerry Bates

[Boopidoo]

Rimligtvis så blir ju lagret med släppmedel tjockare med flera lager helt oavsett om det löses upp eller ej (släppmedlet försvinner ju inte) så det förvånar iaf inte en lekman som mig.

[ivve]

Jo, jag håller med dig om att Lasse har många kloka idéer!

Ivve, har du någon idé om vad det var som gjorde att gjutningen på pluggen lossnade så otroligt lätt?


Göran

Eftersom det lyckades så bra Göran så har du säkert rätt. Det kan ju inte bli sämre i alla fall.
Det viktigaste är ju att du är nöjd med resultatet.
Lycka till med bygget, tycker det hela ser jättefint ut. Hoppas den flyger till sommaren !

Själv håller jag på med det sista på min Blackburn Beverly. Vikten ser ut att stanna på 5.5Kg ! Vingbelastning ca 55 gr/kv.dm. Ungefär som en normalstor seglare. Blir en fin termik kärra .Hehe.

[Ultra Bandit]

Hej Lasse!
Men likväl så verkar det som om det hjälpte med att lägga på ytterligare lager med släppmedel eftersom formen släppte från pluggen extremt överraskande lätt. Om det berodde på ren tur eller på de extra två lagerna med släppmedel har jag ingen aning om men det blev ett annorlunda resultat. Som den glada amatör jag är när det gäller det här så måste jag fråga dig om du har någon erfarenhet av det?

Mvh
Göran

Hej Göran!
När jag har tillverkat mina pluggar, så har jag alltid försökt målat dessa med 2k färg för att få en så hård och fin yta som möjligt. De gånger jag har målat med enbart 1k färg så har det varit ett helvete att få loss formarna. Nu använder jag i för sig en annan typ av formgelcote än vad du gör.
I dagsläget använder jag ett formvax från Norpol som fungerar riktigt bra.
Och beroende på hur pluggen/formen ser ut, så försöker jag in i det längsta undvika släppmedel eftersom man får med alla ojämnheter från släppmedlet in i den nya formen eller gjutningen.
Men,
det viktigast är att din form har släppt och att du själv är nöjd.:thumbup:

Hälsningar
Lasse

[Sweeper]

Eftersom det lyckades så bra Göran så har du säkert rätt. Det kan ju inte bli sämre i alla fall.
Det viktigaste är ju att du är nöjd med resultatet.
Lycka till med bygget, tycker det hela ser jättefint ut. Hoppas den flyger till sommaren !

Själv håller jag på med det sista på min Blackburn Beverly. Vikten ser ut att stanna på 5.5Kg ! Vingbelastning ca 55 gr/kv.dm. Ungefär som en normalstor seglare. Blir en fin termik kärra .Hehe.

Jag var mest nyfiken på om du eller Lasse hade någon erfarenhet av att lägga flera lager släppmedel och vad som händer när man gör det.

Tack för berömmet. Jag hoppas också att den skall vara flygklar till sommaren, men det ser mörkt ut just nu eftersom jobbet kommer i vägen hela tiden.

55gr/kv.dm... Du kommer att få problem med att få ned den kärran om det är termik eller motvind. :applouse:
Det skall bli härligt att få se den i sommar. Jag skall försöka bli lite bättre på att komma ut på träffarna i sommar.


Göran

[Sweeper]

Hej Göran!
När jag har tillverkat mina pluggar, så har jag alltid försökt målat dessa med 2k färg för att få en så hård och fin yta som möjligt. De gånger jag har målat med enbart 1k färg så har det varit ett helvete att få loss formarna. Nu använder jag i för sig en annan typ av formgelcote än vad du gör.
I dagsläget använder jag ett formvax från Norpol som fungerar riktigt bra.
Och beroende på hur pluggen/formen ser ut, så försöker jag in i det längsta undvika släppmedel eftersom man får med alla ojämnheter från släppmedlet in i den nya formen eller gjutningen.
Men,
det viktigast är att din form har släppt och att du själv är nöjd.:thumbup:

Hälsningar
Lasse

Hej Lasse!

Ok, det var ett bra tips. 2K färg på pluggen och sedan gjuta formen. Lägger du även 2K färg på insidan av formen för att få en hård yta även här? Jag skall tillverka pluggar för hjulkåporna och tänker prova ditt tips på dem.
Vad använder du för formgelcoat? Jag köpte i princip det första som jag dök på.
Jag använder också Norpol formvax. Det fungerar suveränt. Lätt att lägga på och lätt att polera upp.

Med vänlig hälsning
Göran

[Sweeper]

Första gelcoat lagret.



Mer spackel så jag får något att slipa bort.



De sista lagerna med primer på den vänstra vingen.


Göran

[Ultra Bandit]

Jag var mest nyfiken på om du eller Lasse hade någon erfarenhet av att lägga flera lager släppmedel och vad som händer när man gör det.

Göran

Visst!
Ett tjockt lager släppmedel gör "förmodligen" att din gjutning släpper lättare.
Men, till priset av en sämre ytfinish på formen.

/Lasse

[Sweeper]

Visst!
Ett tjockt lager släppmedel gör "förmodligen" att din gjutning släpper lättare.
Men, till priset av en sämre ytfinish på formen.

/Lasse

Ok, då förstår jag.


Göran

[Sweeper]

Nu behövs det inga fler lager med primer på höger vinge...hoppas jag.



Det andra lagret med gelcoat.



Nu skall jag klura ut ett sätt att få pluggen att ligga still på tejpen medan jag slipar och spacklar och pysslar med den.


Göran

[ivve]

Visst!
Ett tjockt lager släppmedel gör "förmodligen" att din gjutning släpper lättare.
Men, till priset av en sämre ytfinish på formen.

/Lasse

I Görans fall har det väl knappast nån större betydelse om slutfinishen blir något sämre eftersom Göran ändå kommer att slipa av ytan innan den skall mattlackas. Däremot om man ska ha samma finish som på dina Violet kärror så blir ju läget ett helt annat !

När brorsan o jag en gång i tiden göt fullskala smugglerskrov så undvek vi släppmedlet just för att få så fin finish som möjligt.
Rätta mig gärna om jag har fel.

Kör hårt o ha de bra Lasse.

PS. Nu e ju inte jag tillräckligt ung för att veta allt !

[Ultra Bandit]

När brorsan o jag en gång i tiden göt fullskala smugglerskrov så undvek vi släppmedlet just för att få så fin finish som möjligt.
Rätta mig gärna om jag har fel.

Kör hårt o ha de bra Lasse.

PS. Nu e ju inte jag tillräckligt ung för att veta allt !

Tjaa båt polaren!
När jag på 80-talet byggde en båt för rundbaneracing, fick jag också lära mig att undvika släppmedel om man ville ha ytfinish.

Men faktum är, bra ytfinish innebär mindre sprutspackel som i sin tur innebär en mindre totalvikt.

Ha det bra ivve, vi syns i sommar.

Hälsningar
Lasse

[Sweeper]

Så var det äntligen dags för lite motorkåpstillverkningsnöje.
Jag fyllde ut framkanten med en mix av epoxy, glasfiberflock och filler så glasfiberduken får lättare att forma sig.



Fyra och ett halvt lager senare.



Göran

[Snickarjävel´n]

Så var det äntligen dags för lite motorkåpstillverkningsnöje.
Jag fyllde ut framkanten med en mix av epoxy, glasfiberflock och filler så glasfiberduken får lättare att forma sig.



Fyra och ett halvt lager senare.



Göran

Vilken vikt på väven använder du till detta Göran?

[Sweeper]

Vilken vikt på väven använder du till detta Göran?

Jag använde 163 gr/kvm väv.


Göran

[Thomas]

Form-idabelt!!
:sarcastic: