Saab B-17A i skala 1/5 designad av Jerry Bates
Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
-
-
Alright, hittade tillhörande byggtråd. Viggen är egentligen enda jetmaskinen jag har känslor för så det vore roligt att bygga en av MBS även om jag mest sysslar med plastmodeller nuförtiden. Där kan vi nästa år se fram mot släppet av svenska Tarangus Viggen i den lite nättare skalan 1/48.
Annars är det gamla blandare som gäller för mig, B17 är en fin sådan och det här exemplaret kommer ju bli magnifikt!Kommentar
-
Tack Erik!Alright, hittade tillhörande byggtråd. Viggen är egentligen enda jetmaskinen jag har känslor för så det vore roligt att bygga en av MBS även om jag mest sysslar med plastmodeller nuförtiden. Där kan vi nästa år se fram mot släppet av svenska Tarangus Viggen i den lite nättare skalan 1/48.
Annars är det gamla blandare som gäller för mig, B17 är en fin sådan och det här exemplaret kommer ju bli magnifikt!
Jag kan verkligen rekommendera MBS Viggen modell. Den är lagom stor att pyssla med. Viggen är även min största favorit bland alla jetkärror som finns.
GöranKommentar
-
Kommentar
-

En lite väl suddig bild...

Men resultatet blev väldigt bra. Skarven är väldigt tät och fin.

Så det var bara till att göra samma sak med den andra vingen.

Pluggen till motorkåpan är klar för använding.
Nu skall jag bara få tag på lite modellera.
GöranKommentar
-
Hej Göran!
Jag har en fundering.
Blir vingen på bygget demonterbar nu när
du dragit ihop den med din fogblandning?
Jag har säkert missat något men i alla fall.
Hur som, ha en trevlig nyårskväll.
Mvh
Magnus med familj?
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.:sarcastic:Kommentar
-
Kommentar
-
Den förblir demonterbar. Man ser det knappt, men jag har lagt tejpat fast gladpack runt vingens rotsprygel. Tack vare att epoxyn inte fastnar på gladpacken så kan jag dela på vingen och ta bort plasten.
Jag önskar dig och din familj en trevlig nyårskväll och ett Gott Nytt År.
GöranKommentar
-
Jag tänkte även passa på att önska alla ett Gott Nytt År!
GöranKommentar
-
Kommentar
-

Eftersom jag hade lite problem med att få tag på lera så provade jag Lelles tips. Det fungerade väldigt bra på de plana ytorna, men inte så bra runt framkanten på pluggen där kurvningen är ganska tvär för att sedan gå över i en 90graders tvär böj. Men jag gjorde som så att jag fyllde ut med Hagmans 2-komp spackel så gott det gick överallt. När det hade torkat tog jag bort pluggen och gladpacken, slipade spackelkanten så den kom i nivå med plankan. Därefter.....

....satte jag tillbaka pluggen utan gladpack, blandade till mer spackel och fyllde ut resten av springorna. När det hade torkat var det bara till att ta loss pluggen. Eftersom pluggen är vaxad så var det bara till att torka bort de fasttorkade spackelbitarna på pluggen.
Lite mer slipning och sedan hade jag en 100% passform. Nu skall bara spacklet vaxas innan jag kan sätta igång och gjuta.

För att få en liten paus från allt slipande så satte jag igång med att tillverka lite skaladetaljer till skevroderna. Jag har alltid velat göra fungerande boost-roder...en fri översättning....
Så det första att göra var att såga loss dem från skevroderna.

Precis som på fullskala kärran så skall jag använda pianogångjärn.

Efter lite sågning och slipning (jag kom inte undan det) så var det dags för test.

Lite med testning.

När jag såg att det verkade fungera så var det bara till att limma fast gångjärnen med Formula 560 canopy glue.
Nästa steg blir lite finlirs arbete. Men det blir nästa gång jag är i paradiset.
GöranKommentar

Kommentar