-
Kan det bli fräsigare än det... häh häh... Skämtåsido, snyggt blev det. =) Har dykt upp en hemmapulare här med som borde kunna fixa sånt (blev ju lite nyfiken) i hans senaste hemmabygge: http://forum.motorportalen.net/viewt...p?f=15&t=12749www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =) -
Kommentar
-
Så är alla luckorna på plats.
Nästa steg blir att börja banka, slå, böja, värma, hamra, polera, klippa osv det här materialet så jag kan få till lite plåtar som passar.
GöranKommentar
-
Första plåten är redo för lite klarplast.
Jag fick klämma fast plåten så den inte skulle rymma.
Klarplasten hålls på plats med klämmor av olika modeller medan limmet torkar.
GöranKommentar
-
Jag var inte riktigt nöjd med den första plåten, så en ny tillverkades.
Medan limmet torkade så limmade jag fast landningsljuset och målade det utrymmet svart.
Så vill jag önska er alla en God Jul!
GöranKommentar
-
Då var även den andra plåten till den andra vingen försedd med lite klarplast.
Nu skall jag bara klura ut hur jag skall fästa plåtarna på vingarna. Jag tror jag skall prova med lite kontaktlim på lite testbitar....först.
GöranKommentar
-
Äntligen....
Det blev medium CA som jag använde. Jag provade kontaktlim, medium CA och Canopy Glue på några testbitar. Testbitarna förberedes genom att de tvättades med T-röd och slipades på kontaktytorna.
Resultatet blev att jag gillade inte kontaklimmet eller Canopy Glue fogarna. De lossnade bara genom att jag petade på dem. CA limmet sitter däremot som berget. När jag drog loss lithoplåten från testbiten satt glasfibern och en del av det underliggande trät kvar på lithoplåten.
Eftersom nästa steg på vingarna kommer att inbegripa en del kladdande med sprutspackel så vill jag skydda glaset på landningsstrålkastarna. Så det blev till att kladda på 5 lager med det här....
....medlet.
Det luktar inte som en del andra fabrikats versioner av den här gojan gör.
Medan Fasmasken torkade började jag rita panellinjer. Men jag upptäckte att jag kommer att behöva besöka Linköping inom kort eftersom jag inte har tillräckligt med bra bilder som visar alla panelskarvar. Det verkar som om det finns en mix av olika typer av panelskarvar. Men...jag klagar inte över att behöva besöka museumet igen.
Sedan hände det ett lite missöde. En illasinnad stållinjal anföll vingen där den låg i godan ro och blev ompysslad. Linjalen tillverkade snabbt ett lagom stort hål i vingen. Som tur är så var det lätt att åtgärda. Lite CA lim för att få ihop kanterna och lite microballonger och epoxy för att skapa en ny yta.
Stållinjalen befinner sig just nu i skamvrån och skall stanna där till imorgon.
GöranKommentar
-
Hej Göran,
Ett nöje att följa din tråd. En fråga bara: Var får du tag i lithoplate? Ingen tryckerier använder väl sånt i dessa datoriserade tider...?
/PeteAn Expert has done every mistake ...
A Master has done every mistake....Twice! :stupido2:Kommentar
-
Kommentar
-
Medan jag väntar på att komma iväg till museumet så började jag jobba med flygplanskroppen igen.
Det här skall bli lampan längst bak på kroppen.
Spåret i bakkanten på stabben skall förses med tunn glasfiberplatta för att simulera kanten mellan ovansidans och undersidans plåtbeklädnad. Jag måste ha de på plats för de utgör en "del" av lampan.
Första steget är att kapa till bitar som passar i spåren och limma fast dem.
De behövs givetvis två stycken.
Spåren gjorde jag med en sådan här. Ett väldigt användbart verktyg!
GöranKommentar
-
Jag limmade fast dioden idag. Därefter påbörjades arbetet med att få den att smälta in lite snyggare mot kroppen.
Nästan klart....
GöranKommentar
-
Göran, du är helt enkelt för djävlig.......(på ett bra sätt....) :icon_pidu:Kommentar
-
Ja, han ger sig aldrig, tydligen....Retroholic!Kommentar
-
Kommentar
-
Kommentar
Kommentar