Jag fortsätter att säga som jag alltid har sagt, du lirar i en helt egen division Göran. Det är inte fingrar du har på dina händer, utan det är små trollspön :lollypop:
-
Kommentar
-
Jag fick besök av två blivande besättningsmedlemmar. De ville ta sig en titt på hur deras framtida "kontor" ser ut. De verkade vara en aning missnöjda än så länge.... :sarcastic:
Sista lagret med Hagmans sprutspackel.
Efter det här så är det dags att börja med fin-fin slipandet. Tyvärr får pluggen vänta efter detta eftersom jag väntar på glasfibern som jag kommer att använda till gjutformen och motorkåporna.
Men.....medan jag väntar på glasfibern så tänkte jag sätta igång med vingarna.
De två rotspryglarna skall vara 6 mm tjocka, men jag fick dem utfrästa ur 4 skivor 3 mm plywood. Så det är bara till att limma ihop dem.
GöranKommentar
-
Hej Göran!
Tjusigt som vanligt. Jag kan inte begripa hur du har tålamod med alla dessa små luckor som ska på plats.
Mvh OlovKommentar
-
Hej Olov!
Tack!
Det är ganska enkelt... Förnärvarande så tillbringar jag väldigt mycket tid i bilen och långt borta ifrån mitt kära paradis. Så det finns mycket tid till tankar och reflektion. Därför har jag oftast redan tänkt klart hur jag skall lösa de olika problemen som dyker upp och då är det bara till att bygga vidare. Det finns ytterligare en förklaring... När jag väl kommer hem till paradiset så är jag så sugen på att bygga att allt känns roligt...till och med slipandet! :sarcastic:
GöranKommentar
-
Så påbörjades vingbygget till slut.
Vingens huvudbalkar kommer att bestå av två lager med 5 mm balsa som är laminerade med två lager med kolfiber mellan sig.
Bakre vingbalkarna består av två 6x6 mm hårda balsa lister.
Den falska framkanten fann sin plats i tillvaron.
De här fann sin väg till paradiset under veckan. Så nu kan det bli ljud i kärran.
GöranKommentar
-
Den övre nytillverkade vingbalken limmades på plats idag.
Plankningsmaterial. Jag använder Super Phatic lim när limmar samman balsa flaken. Sotartejpen använder jag för att dels hålla ihop flaken och dels för att fördröja härdningen av limmet så att det kan tränga in djupare i balsan. Tejpen finns på båda sidorna av flaken.
Efter ungefär en halvtimme tar jag bort tejpen och låter limmet torka helt.
Vingen är redo för plankning. Jag var tvungen att lägga distanser mellan bordskivan och undersidan på vingen där yttre klaffen skall vara.
Jag glömde att visa den sista magneten som har limmats på plats till de bakre småluckorna.
GöranKommentar
-
Plankningen har kommit på plats på yttervingens ovansida.
GöranKommentar
-
Det där var ju ett nytt sätt att fixera plankningen. Inga nålar!!Kommentar
-
Kommentar
-
Ytan ser väldigt jämn och fin ut när frigolitblocken har avlägsnats.
Den vänstra vingen under uppbyggnad.
Och här är den plankad.
Jag kunde bara inte låta bli......
Vingröret har fått sin första behandling med vax. Det skall på tre lager till och sedan kan jag börja gjuta guideröret i glasfiber.
GöranKommentar
-
Yammii!!!!Retroholic!Kommentar
-
Hej Göran. Ett litet tips i all välmening. Förmodar att du vaxar o sedan släppmedel på det. Kan bli knepigt att få loss gjutningen för den kommer ju att krympa något när den härdar o enda sättet att få loss tuben blir att slitsa upp den hela vägen vilket e synd tycker jag. Prova i stället att lägga två varv monocote eller liknande runt röret så blir det väldigt enkelt att bara vrida loss avgjutningen utan att behöva slitsa upp den. Plus att du får en perfekt passning. Lycka till hur du än gör.
Ytan ser väldigt jämn och fin ut när frigolitblocken har avlägsnats.
Den vänstra vingen under uppbyggnad.
Och här är den plankad.
Jag kunde bara inte låta bli......
Vingröret har fått sin första behandling med vax. Det skall på tre lager till och sedan kan jag börja gjuta guideröret i glasfiber.
GöranKommentar
-
Kommentar
-
Kommentar
Kommentar