-
Kommentar
-
Kommentar
-
Tack Bo!
Det är mycket kvar att göra på den här modellen.
Det kommer att göras nitar. Som tur är så är det lätt att räkna alla kullriga nitar. Det flesta (om inte alla) är försänkta nitar.
Det kommer även att placeras ut så mycket som möjligt av detaljer såsom luckor, skruvar osv.
Cockpiten kommer att detaljeras så nära originalet som möjligt.
Grunden till motorattrappen är införskaffad och kommer att förses med ytterligare detaljer.
Kabinhuven kommer att byggas upp mer eller mindre glasruta för glasruta med öppningsbar främre och bakre huv.
Bombfällning kommer att anordnas både från kroppen och från vingarna.
Full uppsättning belysning kommer att kopplas in. Allt kablage är draget för detta. Det kommer även att installeras positionsbelysningen för mörkerflygning.
Så det kommer att bli mycket detaljarbete på modellen.
Det kommer att tillverkas flottörer. Jag tänkte först tillverka ytterligare en uppsättning vingar som har fast monterade flottörer. Men efter arbetet med klaffarna så har jag börjat tänka om. Den nya tanken som dök upp är om jag kan använda de befintliga fästena för ställbenen som fäste även för flottörställen. Men oavsett vilket så kommer det att finnas flottörer till modellen så jag kan flyga både och.
GöranKommentar
-
Nu när ställen och kåporna är injusterade så gäller det att se till att de förblir det. Så det var bara till att borra hål, gänga och dra i skruvar.
Nästa steg är att såga upp en massa hål i vingarna så jag kan komma åt allt som är gömt på insidan.
GöranKommentar
-
Det här är inga blomkrukor i miniatyr. Det skall bli reflektorerna till landningsstrålkastarna.
Den blågröna färgen är inte riktigt lämplig som reflektoryta....
....så det blev två lager med Humbrols Chrome Silver färg. Det skall på två lager till innan jag börjar polera upp ytan.
GöranKommentar
-
Sjunger (nåja...) som Povel Ramel:
"Det är dom små, små detaljerna som gör'et..."
Makalöst tålamod på denne byggaren!Retroholic!Kommentar
-
Kommentar
-
Bakväggarna som skall hålla landningsljusen på plats.
Reflektorerna på plats med lite mer färg.
Det är inte färg på dioden utan det är en reflektion från undersidan som lyser igenom.
Dags att slutföra den bakre batteribox installationen. Kablarna från den här boxen kommer att bli ganska långa så det behövs lite kondensatorer.....tre uppsättningar för att vara lite mer noga.
Det här är den första.
Den första där den skall vara och man kan skymta den precis nedanför batteriboxen.
Den andra som kommer att döljas av en instrumentpanel i främre sittbrunnen.
Jämfört med den tredje var de första två rena rama barnleken. Det slutade med att jag sågade upp ett hål i övre delen av flygplanskroppen för att få dit grejorna där jag ville ha dem.
Ändstationen.... Det som har orsakat en hel del huvudbry för mig var kablarna skulle dyka in i främre batteriutrymmet. Det är väldigt trångt därframme när batterierna och motorpaketet är på plats. Så det fick bli till att försöka komma in i utrymmet med kablarna snett ovanifrån vilket krävde en hel del lirkande. Men nu är det på plats och fungerar bra.
GöranKommentar
-
Eftersom jag var uppe tidigt idag och pysslade med Vampiren kunde jag inte låta bli att pyssla lite med landningsställen på det här projektet. Jag har fått hem tryckfjädrarna till fjädringen på ställen. Så det var bara till att trycka dem på plats och börja mäta, fundera, mäta och förbereda för styrpinnarna som skall hindra ställbenet från att vrida sig.
Det kommer lite bilder på det här senare.
GöranKommentar
-
Igår fick B-17 komma ut och lufta sig i Påldalen.
Nu har ställbenen fått fjädring.
GöranKommentar
-
Fantastig jobb du lägger ner, hur får du tiden att räcka till?Kommentar
-
Kommentar
-
Kommentar
Kommentar